[实用新型]一种可对手持设备充电的车用充电器

说明书

本实用新型公开了一种可对手持设备充电的车用充电器，其技术方案是：包括壳体，所述壳体内部设有散热机构，所述壳体前侧设有固定机构，所述散热机构位于固定机构后侧。所述固定机构包括连接块，所述连接块固定连接在壳体前侧，所述连接块底部设有缓冲部件，一种可对手持设备充电的车用充电器有益效果是：在使用本实用新型时将手持设备放入支撑挡板顶部，手持设备带动竖板向下移动，竖板通过两侧的齿条一同时带动两个夹板相向移动，对手持设备进行夹持固定，从而实现增加了对手持设备进行固定，同时还具备了车载手机支架的功能，方便人们在驾车时，让充电的手机得到固定，并且便于人们操作和观察手机。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种可对手持设备充电的车用充电器。

背景技术

充电器(充电机)按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机.工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强，而高频机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行，因此，体积大大缩小，重量大大降低，制造成本低，售价相对低.高频机逆变频率一般在KHZ以上.但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差，较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。

现有技术存在以下不足：现有的传统充电器仅能平躺在桌面，不能立起充电，造成人们使用时的不便，并且功能较为单一，同时不具备车载的手机支架功能，在实际的使用过程中造成了一定的不良影响，而且充电宝内部不具有散热功能。

因此，发明一种可对手持设备充电的车用充电器很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种可对手持设备充电的车用充电器，通过竖板通过两侧的齿条一同时带动两个夹板相向移动，对手持设备进行夹持固定，第二齿轮上下往复移动，第二齿轮带动风扇转动，以解决传统充电器不能立起充电，同时不具备车载的手机支架功能，而且内部不具有散热功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对手持设备充电的车用充电器，包括壳体，所述壳体内部设有散热机构，所述壳体前侧设有固定机构，所述散热机构位于固定机构后侧。

所述固定机构包括连接块，所述连接块固定连接在壳体前侧，所述连接块底部设有缓冲部件，所述缓冲部件底端固定连接有竖板，所述竖板底端固定连接有支撑挡板，所述支撑挡板顶部固定连接有橡胶垫，所述竖板两侧均固定连接有齿条一，两个所述齿条一呈对称状均匀分布，所述壳体内部且设有两个第一转轴，两个所述第一转轴呈对称状均匀分布，两个所述第一转轴前端均延伸至壳体前侧，两个所述第一转轴分别位于两个齿条一一侧，两个所述第一转轴前端均固定套设有第一齿轮，两个所述第一齿轮分别与两个齿条一相啮合，两个所述第一齿轮顶部均设有齿条二，两个所述第一齿轮分别与两个齿条二相啮合，两个所述齿条二顶部均固定连接有夹板，两个所述夹板内部均固定嵌设有防滑软垫；

所述散热机构包括电机，所述电机固定连接在壳体顶部，所述电机输出轴固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆底端延伸至壳体底部，所述往复丝杆外侧套设有轴承座，所述往复丝杆与轴承座通过滚珠螺母副连接，所述轴承座前侧嵌设有第二转轴，所述第二转轴外侧固定套接有第二齿轮，所述壳体后侧内壁固定连接有支撑板，所述支撑板位于轴承座一侧，所述支撑板前侧固定连接有齿条三，所述齿条三与第二齿轮相啮合，所述第二转轴前端固定连接有风扇。

优选的，所述壳体后侧固定连接有两个固定板，两个所述固定板呈上下对称状均匀分布，两个所述固定板后侧均固定连接有吸盘。

优选的，所述壳体后侧内壁表面开设有限位槽，所述轴承座嵌设在限位槽内部，所述轴承座与限位槽相匹配。

优选的，所述往复丝杆和第一转轴与壳体连接处均通过轴承活动连接，所述第二转轴与轴承座连接处通过轴承活动连接。