[实用新型]一种便于施工的桥梁桩基加固结构

说明书

本实用新型涉及桥梁桩基技术领域，且公开了一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面，所述底面的顶部固定连接有桥梁桩基，所述桥梁桩基外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座和加固套与加固顶套，所述固定基座顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆。本实用新型通过各部件之间的相互卡接，即可实现整个装置的组装或拆卸，使得该装置的安装与拆卸均极为简单方便，且不需要使用大型辅助工具辅助安装或拆卸，提高了组装或拆卸的工作效率，且其每个部件的体积和质量均较小，在野外施工时受地形的限制较小，提高了该装置对野外地形的适用范围，方便在野外多种地形中进行移动运输，也减小了移动运输成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁桩基技术领域，尤其涉及一种便于施工的桥梁桩基加固结构。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，在施工的时候需要桥梁桩基进行加固。

现有专利(公开号：CN210066739U)公开了一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括支撑底板、限位螺栓、斜螺栓、定位孔、锁紧组件和限位倒钩等，能够通过卡接与锁紧组件配合使用，实现简单组装的目的，且限位螺栓和斜螺栓的底端相互抵触，从而加强其支撑力，避免出现相对滑移的问题。在上述现有技术中，该装置在使用过程中，因其组件体积较大，质量较重，在组装过程中，需要使用到大型的吊装设备进行辅助，导致其组装效率较低，且每次更换使用时，其移动运输的方便性受地形限制较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：该装置的组件体积较大，质量较重，在组装过程中，需要使用到大型的吊装设备进行辅助，导致其组装效率较低，且每次更换使用时，其移动运输的方便性受地形限制较大，而提出的一种便于施工的桥梁桩基加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面，所述底面的顶部固定连接有桥梁桩基，所述桥梁桩基外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座和加固套与加固顶套，所述固定基座顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆，所述固定基座顶部的中间处固定连接有加强筋，所述加固套和固定基座顶端的凸缘顶部均开设有三个安装槽，所述安装槽内壁的右侧均开设有限位槽，所述限位槽内部的左端铰接有限位杆，所述限位槽内壁的右侧开设有滑槽，所述滑槽内部的左端活动套接有限位块，所述滑槽内部的右侧活动套接有压簧，所述压簧的两端分别与滑槽内壁的右侧和限位块的右侧固定连接，所述加固套和加固顶套底部的边缘处均固定连接有卡块，所述卡块的外表面活动套接在限位槽的内部。

优选的，所述限位杆与限位槽内壁的铰接处设置有扭簧，且扭簧的两端分别与限位槽的内壁和限位杆的外表面固定连接。

优选的，所述固定锚杆的数量为四个，且相邻两个固定锚杆之间的夹角为90°。

优选的，所述限位槽的长度为卡块长度的2倍，且限位槽与卡块的横截面形状均为倒T形。

优选的，所述安装槽内壁的底部与限位槽内壁的底部齐平，且安装槽和限位槽与滑槽的均为圆弧形。

优选的，所述加固套和加固顶套与固定基座的内径均相同，所述相邻两个卡块之间的夹角为120°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过固定基座和加固套与加固顶套的相互卡接，即可实现整个装置的组装或拆卸，使得该装置的安装与拆卸均极为简单方便，且不需要使用大型辅助工具辅助安装或拆卸，提高组装或拆卸的工作效率。

(2)本实用新型通过模块化拼接组装而成，其每个部件的体积和质量均较小，在野外施工时受地形的限制较小，提高该装置对野外地形的适用范围，方便在野外多种地形中进行移动运输，也减小移动运输成本。