[实用新型]一种除眩光夜视镜片

说明书

本实用新型公开一种除眩光夜视镜片，包括基片、TAC复合膜层和染色层；TAC复合膜层设置在基片的外表面形成镜片主体，TAC复合膜层由黄色底层、PVA膜中间层和黄色顶层组成，黄色顶层采用TAC材质，黄色底层和基片的材质相同；染色层设置在镜片主体的外表面上段和内表面上段，染色层所占位置为镜片主体从上往下的1/3部分。进一步，所述镜片主体和染色层的外表面设置REVO膜层，内表面设置AR膜层或OAR膜层。本实用新型具有15％‑20％的偏光效能，镜片主体的透视率＞75％，符合国家标准GB10810.3‑2006中“夜用驾驶镜”的标准要求，可有效防止眩光，使视野更清晰，适合夜间驾驶佩戴使用。

技术领域

本实用新型涉及一种除眩光夜视镜片。

背景技术

眩光是一种不良的照明现象，当光源的亮度极高或是背景与视野中心的亮度差较大时，就会产生眩光。

眩光对眼睛的伤害很大。由于高亮光的刺激，瞳孔过度缩小，睫状体发生痉挛，眼睛不断调节适应，容易引起视觉疲劳和屈光不正，尤其是室外工作者、驾驶群体和办公群体。角膜式晶体等眼内组织产生散射，在眼内形成光幕，由于视网膜受高光刺激，使原本适宜状态的视网膜受到破坏，对视功能造成影响，导致视力下降。眩光不但会造成视觉上的不适应感，而且强烈的眩光还会损害视觉甚至引起失明。

眩光除了对眼睛造成伤害之外，还有可能导致身体出现轻度厌恶、头痛的症状，严重时还会影响驾驶安全，尤其是夜间驾驶。夜晚明亮的车灯照射过来，或者由地面或背后反射的路灯、车灯而引起的眩光与黑夜形成鲜明的对比，人眼在这种高亮度差的环境变换中需要适应的时间，尤其是由明亮转入黑暗时，过量的强光进入人眼后“漂白”(视锥细胞中视紫蓝质醛化反应过迅速)视网膜，降低了所要注视的场景的对比度，暗适应需要更长的时间，在这明暗急剧变化时，人眼容易感到“盲”，一瞬间分辨不清路面状况，容易发生意外，出现交通事故。同时，强光还会造成视网膜糖解反应加快，动眼三联征强化后出现眼周疲劳症状，如眼部酸痛、头皮拉紧等不适感。

为此，本发明人专门针对眩光造成的伤害及夜间佩戴眼镜的需求，进行深入研究，开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种除眩光夜视镜片，有效防止眩光，使视野更清晰，适合夜间驾驶佩戴使用。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种除眩光夜视镜片，包括基片、TAC复合膜层和染色层；TAC复合膜层设置在基片的外表面形成镜片主体，TAC复合膜层由黄色底层、PVA膜中间层和黄色顶层组成，黄色顶层采用TAC材质，黄色底层和基片的材质相同；染色层设置在镜片主体的外表面上段和内表面上段，染色层所占位置为镜片主体从上往下的1/3部分。

所述基片为TAC基片，TAC复合膜层由TAC黄色底层、PVA膜中间层和TAC黄色顶层组成，TAC基片和TAC复合膜层之间设有UV固化胶，借助UV固化胶将TAC基片和TAC复合膜层贴合在一起形成TAC镜片主体，TAC镜片主体的总厚度为0.65mm-1.5mm。

所述基片为PC基片，TAC复合膜层由PC黄色底层、PVA膜中间层和TAC黄色顶层组成，PC基片和TAC复合膜层形成PC镜片主体，PC镜片主体的总厚度为1.2mm-2.8mm。

所述基片为PA基片，TAC复合膜层由PA黄色底层、PVA膜中间层和TAC黄色顶层组成，PA基片和TAC复合膜层形成PA镜片主体，PA镜片主体的总厚度为1.2mm-2.8mm。

所述染色层的颜色是茶色或灰色。

所述镜片主体和染色层的外表面设置REVO膜层，厚度为80-150nm。

所述镜片主体和染色层的内表面设置AR膜层或OAR膜层，厚度为90-110nm。