[实用新型]一种快速装夹式EBV位置信号感知采集装置

说明书

本实用新型涉及一种快速装夹式EBV位置信号感知采集装置，包括信息采集盒、第一快接夹头和第二快接夹头，所述第一快接夹头可拆卸的固连在EBV大闸操纵杆上，第一快接夹头设有第一倾角传感器，用于检测EBV大闸的位置信息；所述第二快接夹头可拆卸的固连在EBV小闸操纵杆上，第二快接夹头设有第二倾角传感器，用于检测EBV小闸的位置信息；所述信息采集盒内置有第三倾角传感器和微控制器。本实用新型不通过机车原有通讯接口获取数据，不破坏原车线路，易于加装使用，可将EBV工作状态实时采集到检测系统中；相比较现有技术，本实用新型的安全性高，检测更精确，检测结果可以实时通过本地装置显示，数据亦可通过无线数据传输提供给上位机使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道机车制动系统，尤其是机车制动系统的智能检测技术，具体是一种快速装夹式EBV位置信号感知采集装置。

背景技术

CCBⅡ制动系统是第二代微机控制制动系统，属于一种基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的，该制动系统为在客运和货运机车上使用而设计，将26L型制动机和电子空气制动设备兼容。为了保证机车的安全运行，机车的定期维护检修中，对制动系统的检测维护是必不可少的。目前，在对CCBⅡ制动系统进行检测时，一般通过外接机械式或电子式压力表的方式，实现该制动系统中各个压力测点的简单压力观测，没有实现对测点压力数据的连续跟踪、综合对比分析、结合EBV数据等进行自动检测。

EBV（ElectricalBrakeValve，电子制动手柄）俗称大小闸，是 CCBⅡ制动系统的一个关键LRU（LineReplaceable Unit，现场可替换部件），它位于机车司机室司机台左侧，为乘务员提供机车自动制动，单独制动和单缓功能。EBV处于不同的工作状态时，CCBⅡ制动系统中各个压力测点会具有不同的一组数值，因而，根据EBV工作状态，对应的测取CCBⅡ制动系统中各个压力测点的压力值，可以更准确地判断CCBⅡ制动系统是否正常。

因此，为提高制动系统检测的自动化水平，设计一种能够将EBV工作状态实时采集到检测系统中的装置必要的。

发明内容

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种快速装夹式EBV位置信号感知采集装置，通过传感器和快接式夹头，根据EBV的大小闸位置来获取EBV工作状态，同时结合机车车体的空间状态，对EBV工作状态的做出准确的定位。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种快速装夹式EBV位置信号感知采集装置，包括信息采集盒、第一快接夹头和第二快接夹头，

所述第一快接夹头可拆卸的固连在EBV大闸操纵杆上，第一快接夹头设有第一倾角传感器，用于检测EBV大闸的位置信息；

所述第二快接夹头可拆卸的固连在EBV小闸操纵杆上，第二快接夹头设有第二倾角传感器，用于检测EBV小闸的位置信息；

所述信息采集盒内置有第三倾角传感器和微控制器，第三倾角传感器和微控制器电性连接，第三倾角传感器用于检测机车车体的空间状态，其获取的数据用于对第一倾角传感器得到的位置信息和第二倾角传感器得到的位置信息进行补偿；

所述的第一倾角传感器、第二倾角传感器、第三倾角传感器均为设有MEMS陀螺芯片的传感器，所述第一倾角传感器、第二倾角传感器分别通过软导线与信息采集盒内部的微控制器连接，所述微控制器用于获取的第一倾角传感器、第二倾角传感器和第三倾角传感器的数据并计算得出EBV大小闸的位置。

所述的第一快接夹头包括第一本体和松紧带，第一本体内设有用于安装第一倾角传感器的空腔，第一本体一侧设为与EBV大闸操纵杆相配适的圆弧面，在所述圆弧面的一侧设有挂钩，所述松紧带一端固连在圆弧面的另一侧，另一端与所述挂钩接连。