[实用新型]一种遮阳板组件及汽车

说明书

本实用新型涉及遮阳板技术领域，具体涉及一种遮阳板组件及汽车，安装在汽车顶衬内，包括装设在前风挡上的传感器，与传感器连接的动力装置，以及与动力装置连接的遮阳板，遮阳板包括与汽车顶衬滑动连接的板面组件，板面组件具有与动力装置连接的延伸部，动力装置在阳光的入射角度小于预定角度或光照强度大于预定强度时，通过板面组件驱动遮阳板滑出顶衬，在阳光的入射角度大于预定角度或光照强度小于预定强度时，通过板面组件驱动遮阳板滑入顶衬。板面组件包括板状部和延伸部，延伸部为凸伸出板状部的直齿条，动力装置包括电机和输出齿轮，电机和传感器信号连接，输出齿轮一端与电机动力连接，另一端与直齿条啮合。

技术领域

本实用新型涉及遮阳板技术领域，特别是涉及一种遮阳板组件及汽车。

背景技术

传统的前风挡遮阳板，其利用翻转轴进行旋转，当入射阳光强烈影响驾驶员视线时，驾驶员旋转遮阳板遮挡入射阳光，确保安全驾驶。

但是这种手动旋转遮阳板的操作，会使得驾驶员在行车过程中因操作遮阳板而单手操作方向盘，降低了驾驶员行车安全性。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种遮阳板组件，能够根据设定好的指令实现遮阳板自动打开和关闭。

本实用新型提供一种遮阳板组件，安装在汽车顶衬内，包括装设在前风挡上的传感器，与所述传感器连接的动力装置，以及与所述动力装置连接的遮阳板，所述遮阳板包括与汽车顶衬滑动连接的板面组件，所述板面组件具有与所述动力装置连接的延伸部，所述动力装置在阳光的入射角度小于预定角度或光照强度大于预定强度时，通过所述板面组件驱动所述遮阳板滑出顶衬，在阳光的入射角度大于预定角度或光照强度小于预定强度时，通过所述板面组件驱动所述遮阳板滑入顶衬。

进一步地，所述板面组件包括板状部和所述延伸部，所述延伸部为凸伸出所述板状部的直齿条，所述动力装置包括电机和输出齿轮，所述电机和所述传感器信号连接，所述输出齿轮一端与所述电机动力连接，另一端与所述直齿条啮合。

进一步地，所述遮阳板还包括固定至汽车顶衬的固定件，所述板面组件的所述板状部与所述固定件滑动连接。

进一步地，所述固定件的下部开设有燕尾槽，所述板状部的两侧具有与所述燕尾槽匹配的燕尾销。

进一步地，所述汽车顶衬具有车顶横梁钣金，所述车顶横梁钣金位于车顶，所述固定件的上部与所述车顶横梁钣金固定连接。

进一步地，所述阳光的入射角指阳光和水平面之间的夹角，所述夹角为10°～15°，所述光照强度为10000流明～20000流明。

进一步地，所述夹角为13°，所述光照强度为15000流明。

本实用新型还提供一种汽车，其特征在于，包括上述的遮阳板组件。

本实用新型提供的遮阳板组件，能够隐藏在顶衬中，相对传统遮阳板裸露在顶衬表面，外观更加简洁，而且遮阳板能够根据设定好的指令实现遮阳板自动打开和关闭，提高了驾驶员行车安全性。

附图说明

图1为本实施例中遮阳板组件的第一示意图。

图2为本实施例中遮阳板组件的第二示意图。

图3为图2中本实施例中遮阳板组件的固定件和直齿条的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1、2所示提供了一种遮阳板组件100，包括传感器20、遮阳板30以及动力装置40，遮阳板组件100安装在汽车顶衬10内，前风挡50后方。