[实用新型]一种拉杆开槽装置

说明书

本实用新型公开了一种拉杆开槽装置，包括：台板，底部设置有若干支腿；备料机构，用于储备和投放待开槽的拉杆；托料机构，包括托料立杆、连接板、翻转电机、弧形板和若干旋转辊，所述托料立杆的底端固定于所述台板顶部，顶端固定有所述翻转电机，所述翻转电机的输出轴连接有所述连接板，所述连接板连接有所述弧形板，所述弧形板的内面转动连接有若干所述旋转辊，所述旋转辊上接触有拉杆；开槽机构，设置于所述台板顶部；转杆机构，设置于所述台板顶部；转运机构，设置于所述台板顶部；收料盒，设置于所述开槽机构旁。本实用新型采用上述结构的一种拉杆开槽装置，不仅结构简单，而且减少了人工，提升了对拉杆的开槽速度。

技术领域

本实用新型涉及高铁零部件加工技术领域，尤其是涉及一种拉杆开槽装置。

背景技术

高铁在组装过程中，需要各种各样的零部件，其中，对于拉杆需求量比较大，拉杆在生产过程中，为了后期的固定和组装，需要在拉杆的侧部进行开槽，现有技术中，对拉杆侧部开槽的方式是通过人工将拉杆放置到机床上，然后进行开槽，这种开槽方式不仅浪费人工，而且开槽效率比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以自动完成对拉杆进行开槽的装置，以节省人工和提升开槽效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种拉杆开槽装置，包括：台板，底部设置有若干支腿；备料机构，用于储备和投放待开槽的拉杆；托料机构，包括托料立杆、连接板、翻转电机、弧形板和若干旋转辊，所述托料立杆的底端固定于所述台板顶部，顶端固定有所述翻转电机，所述翻转电机的输出轴连接有所述连接板，所述连接板连接有所述弧形板，所述弧形板的内面转动连接有若干所述旋转辊，所述旋转辊上接触有拉杆，以使拉杆可以相对所述弧形板转动；开槽机构，设置于所述台板顶部，用于切削所述弧形板上的拉杆；转杆机构设置于所述台板顶部，用于带动所述弧形板上的拉杆转动，以使拉杆相对所述开槽机构转动，进而完成拉杆侧部的开槽；转运机构，设置于所述台板顶部，用于将备料机构内的拉杆转运到所述弧形板上；收料盒，设置于所述开槽机构旁，用于收集已经开槽好的拉杆。

优选的，所述转运机构包括若干架板、若干转运电机、若干转运辊和带体，所述架板对称固定于所述台板的顶部，所述架板之间转动连接有所述转运辊，所述转运辊的侧部套接有所述带体，所述带体的外面铺有若干拉杆，所述架板的侧部固定有所述转运电机，所述转运电机的输出轴贯穿所述架板后与所述转运辊连接。

优选的，所述转运机构和所述托料机构之间还设置有第一导向板，所述第一导向板底部设置有第一导向立杆，所述第一导向立杆固定于所述台板的顶部，所述第一导向板一端指向所述带体，另一端指向所述弧形板，以使拉杆能从所述第一导向板滚向所述弧形板内。

优选的，所述弧形板下方设置有第二导向板，所述第二导向板底部设置有第二导向立杆，所述第二导向板的一端指向所述收料盒，以使将所述弧形板内的拉杆滚向所述收料盒内。

优选的，所述备料机构包括立板、备料桶、挡板气缸和L形挡板，所述立板固定于所述台板的顶部，所述备料桶固定于所述立板的侧部，所述备料桶的底部设置有用于通过拉杆的开口，所述备料桶对应所述开口的位置滑动连接有所述L形挡板，所述备料桶的侧部固定有所述挡板气缸，所述挡板气缸的输出轴与所述L形挡板相连接，以带动所述L形挡板向上运动来开放所述开口。

优选的，所述开槽机构包括U形固定板、开槽气缸和开槽刀，所述U形固定板固定于所述台板的顶部，所述开槽气缸固定于所述U形固定板的顶部，所述开槽气缸的输出轴连接有所述开槽刀，所述开槽刀正对于位于所述弧形板顶部的拉杆。