[实用新型]一种接地装置挂接的指示系统有效
申请号: | 202120294413.0 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN215182396U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 许学平;戚斌;陈同新 | 申请(专利权)人: | 上海地铁维护保障有限公司 |
主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张静洁;曹媛 |
地址: | 200001 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接地装置 指示 系统 | ||
本实用新型公开了一种接地装置挂接的指示系统,包括:控制箱,与地铁车辆停放的检修道对应设置,用于发送控制信号;指示灯,与所述检修道对应设置,且与所述控制箱进行连接;所述指示灯根据所述控制信号进行亮起,用于指示检修人员将接地装置对应挂接至预设区域,以保护所述检修人员的人身安全。本实用新型通过控制箱和指示灯可以在挂接接地装置时进行直观的指示和提醒,使得检修人员可以将接地装置挂接至预设区域,从而保护检修人员的人身安全。
技术领域
本实用新型涉及地铁车辆检修技术领域,尤其涉及一种用于检修维护的接地装置挂接的指示系统。
背景技术
在地铁车辆运营中,对其进行定期检修是必不可少的环节,也是保证地铁车辆正常运行的重要措施。通常在地铁车辆的检修维护过程中,需要先执行断电作业,依次为断开供电刀闸、对高压供电线进行验电及挂接接地装置,以降低检修人员的触电风险,从而保护检修人员的人身安全。
目前,在地铁检修库中一般会有多条检修道,每一条检修道则可以停放一列地铁车辆。在对某一列地铁车辆进行检修维护时,需要将该列地铁车辆的接地装置挂接到对应的高压供电线和检修道铁轨上,从而在突然来电时保护检修人员的人身安全。然而,由于地铁检修库中设有多条检修道且没有必要的提醒和警示措施,很容易出现接地装置挂错位置的现象;一旦接地装置挂错位置,便会导致放炮并造成管网断电,甚至致使人员伤亡或整个线路瘫痪。因此,有必要在检修人员挂接接地装置时,对检修人员进行指示和提醒,以降低接地装置挂错位置的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种接地装置挂接的指示系统,以在检修人员挂接接地装置时进行直观的指示和提醒,从而降低接地装置挂错位置的风险,进而降低安全隐患。
为了达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种接地装置挂接的指示系统,包括:
控制箱,与地铁车辆停放的检修道对应设置,用于发送控制信号;
指示灯,与所述检修道对应设置,且与所述控制箱进行连接;所述指示灯根据所述控制信号进行亮起,用于指示检修人员将接地装置对应挂接至预设区域,以保护所述检修人员的人身安全。
优选地,所述接地装置包括:接地棒和接地线;
检修所述地铁车辆时,所述接地线的一端与所述地铁车辆停放的所述检修道的铁轨进行连接,所述接地线的另一端与所述接地棒进行连接;所述接地棒对应挂设于所述地铁车辆的高压供电线上。
优选地,所述控制箱的内部设有一容纳空间,用于容置待挂接的所述接地棒。
优选地,所述控制箱的内部还设有一接触开关,用于控制所述控制箱与所述指示灯之间的信号电路的断开及导通。
优选地,未检修所述地铁车辆时,将所述接地棒固定于所述控制箱内,且所述接地棒压迫所述接触开关,所述控制箱与所述指示灯之间的信号电路断开,使得所述指示灯不亮起;
检修所述地铁车辆时,将所述接地棒从所述控制箱内取出,且所述接触开关弹开,所述控制箱与所述指示灯之间的信号电路导通,使得所述指示灯根据所述控制信号进行亮起。
优选地,所述接地装置挂接的指示系统,还包括:红外感应装置;
所述红外感应装置与所述接地装置待挂接的所述预设区域相对设置,且与所述控制箱进行连接,用于根据所述接地装置的挂接状态生成感应信号并反馈至所述控制箱。
优选地,所述红外感应装置设有一感应开关,用于控制所述红外感应装置与所述控制箱之间的信号电路的断开及导通。
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