[实用新型]一种汽车弹簧生产用限位夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车弹簧生产用限位夹具，包括安装壳，还包括能够适应不同直径缠绕辊的固定结构、方便取下弹簧的顶动结构以及能够快速夹持弹簧的夹持结构，所述安装壳内部的一侧开设有定位槽，所述固定结构设置于安装壳的内部，所述安装壳的内部设置有缠绕辊，且缠绕辊的一端延伸至安装壳的一侧，所述安装壳内部的缠绕辊一端固定有定位块，且定位块的一端延伸至定位槽的内部。本实用新型通过启动伺服电机，使其带动凸轮转动，使得凸轮的外壁挤压推动夹板，从而与缠绕辊的外壁将热刚进行夹持，以便于弹簧的成型，在弹簧成型后，转动凸轮，利用推动弹簧拉动夹板松开弹簧，实现了装置的快速夹持功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车弹簧生产用限位夹具。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为我们日常生活中的代步工具，但是汽车在行驶过程中时常会发生颠簸，如果不对这一部分的晃动进行处理，就非常容易发生危险，故而汽车上都会使用弹簧进行辅助减震，这些弹簧一般使用热卷的方式成型，而这一步骤中是需要专门的夹具的。

而传统的汽车弹簧生产夹具具有以下缺点：

(1)无法对需要成型的热钢进行快速地夹持，荣哟错过加工时间；

(2)对各类直径的缠绕辊适应度不是很好；

(3)弹簧成型后不便于取下，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧生产用限位夹具，以解决上述背景技术中提出的无法对需要成型的热钢进行快速地夹持，荣哟错过加工时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车弹簧生产用限位夹具，包括安装壳，还包括能够适应不同直径缠绕辊的固定结构、方便取下弹簧的顶动结构以及能够快速夹持弹簧的夹持结构；

所述安装壳内部的一侧开设有定位槽，所述固定结构设置于安装壳的内部；

所述安装壳的内部设置有缠绕辊，且缠绕辊的一端延伸至安装壳的一侧，所述安装壳内部的缠绕辊一端固定有定位块，且定位块的一端延伸至定位槽的内部，所述顶动结构设置于安装壳一端的底部；

所述安装壳一端的顶部固定有安装板，所述夹持结构设置于安装板的下方。

优选的，所述夹持结构包括导柱，所述导柱均贯穿于安装板四周的内部，且安装板上方的导柱外壁均套设有推动弹簧，所述导柱的底端固定有夹板，所述安装板的底端安装有伺服电机，且伺服电机的输出端均通过转轴安装有凸轮。

优选的，所述夹板的中心与缠绕辊的中心位于同一竖直平面内，且夹板的最大移动距离等于凸轮的长短径之差。

优选的，所述固定结构包括螺纹杆、限位板、旋钮和导杆，所述限位板均设置于安装壳内部的四周，且限位板的一端中间位置处均固定有螺纹杆，所述限位板一端的两侧均安装有导杆，且螺纹杆和导杆的一端均贯穿至安装壳的外侧，所述螺纹杆的一端均固定有旋钮。

优选的，所述限位板共设置有四个，且限位板均关于安装壳的中心呈等角度分布。

优选的，所述顶动结构包括复位弹簧、活动杆、转杆和套筒，所述活动杆均贯穿于安装壳底端前后两端的内部，且安装壳一侧的活动杆外壁均套设有复位弹簧，所述活动杆远离复位弹簧的一端固定有套筒，且套筒的内部贯穿有转杆。

优选的，所述转杆的外壁设置有外螺纹，且套筒的内壁设置有与其相匹配的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有伺服电机、凸轮、夹板、导柱和推动弹簧，启动伺服电机，使其带动凸轮转动，使得凸轮的外壁挤压推动夹板，从而与缠绕辊的外壁将热刚进行夹持，以便于弹簧的成型，在弹簧成型后，转动凸轮，利用推动弹簧拉动夹板松开弹簧，实现了装置的快速夹持功能；