[实用新型]一种防水防尘的汽车喇叭

说明书

本实用新型公开了一种防水防尘的汽车喇叭，包括安装支架、喇叭本体、接插口和外壳，外壳通过自身结构卡接在喇叭本体的下方区域，喇叭本体与外壳间通过限位筋和加强筋实现限位和固定。本实用新型提出的汽车喇叭的结构，可以很好地实现汽车喇叭的阻水阻泥阻尘效果，且成本低廉，安装便捷，性能可靠。

技术领域

本实用新型应用于汽车零部件领域，尤其适用于汽车电子电器领域，具体的说是一种防水防尘的汽车喇叭。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车成为了百姓的日常交通工具。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于信号的传递。

按照产品技术实现方式汽车电喇叭可分为机械接触点式、定频电子式、随频电子式、混合式机电喇叭。应用最广泛的是机械接触点式，

当汽车在雨天行驶或在有积水的道路上行驶，地面的积水冲入前机舱，喇叭等布置在前机舱的电器的防水性能成为了重要的考虑因素。目前采用如图1所示的机械接触点式喇叭的车型在前端布置时，将喇叭布置在前防撞梁或吸能盒的上方，使喇叭的开口面对前防撞梁或吸能盒，使前防撞梁或吸能盒为喇叭阻水。但该方案使得喇叭的布置区域受到很大的限制，且使喇叭的防水性能只能达到良好。另一方面，无论汽车在泥沙路还是普通的公路行驶，尘土等异物都不可避免地会进入到前机舱，从而进入到喇叭的开口。车辆长时间使用后，喇叭内部会积累很多异物，影响喇叭的发音与提醒功能，使得车辆的耐久性和可靠性得不到很好的保证。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种防水防尘的汽车喇叭，成本低但具备防水防尘功能，

为了实现上述目的，本实用新型具体采用如下技术方案：

包括安装支架、喇叭本体、接插口和外壳，所述外壳安装在喇叭本体的下方区域，外壳的前端和后端部位都有一段y向贯穿的弱化槽，外壳前后端即+x/-x方向由于有弱化槽，因此变形后可卡接在喇叭本体的下方，实现无额外紧固件的连接。

所述的外壳前端为封闭的面，从而可以实现阻水阻泥阻尘的效果，所述的外壳的后端部位有涟漪状的出音孔。

所述的喇叭本体的前端部位即+x方向有两条限位筋，后端部位即-x方向有一条限位筋。

所述的喇叭本体的上表面与所述的外壳内侧、喇叭本体内侧与外壳4的加强筋的z向间隙都为0.2mm，保证了所述的外壳卡接在所述的喇叭本体时z向限位。

所述的外壳后端与喇叭本体的及限位凸台y向间隙为0.5mm，从而保证外壳卡接在喇叭本体时y向的定位和限位。

本实用新型提出的汽车喇叭的结构，可以很好地实现汽车喇叭的阻水阻泥阻尘效果，且成本低廉，安装便捷，性能可靠。

附图说明

图1为目前大部分车型的汽车喇叭结构；

图2为本实用新型的喇叭结构的轴测视图A（从车辆前方看）；

图3为本实用新型的喇叭结构的轴测视图B（从车辆后方看）；

图4为本实用新型的喇叭结构的俯视图；

图5为本实用新型的喇叭结构的A-A断面图；

图中，1、安装支架；2、喇叭本体；3、接插口；4、外壳；5、限位筋；6、出音孔；7、弱化槽；8、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述；需要强调的是，此处所描述的实施例用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。