[实用新型]放置架

说明书

本申请提供了一种放置架，包括第一护垫、第二护垫以及至少一条连接杆，所述连接杆一端连接于所述第一护垫，另一端则连接于所述第二护垫，所述第一护垫的上侧设有能够与ADAS校准设备的折叠底座配合并限制所述折叠底座水平移动的第一限位结构，所述第二护垫的上侧设有能够与ADAS校准设备的横梁连接座配合并限制所述横梁连接座水平移动的第二限位结构。本申请避免了处于折叠状态的ADAS标定设备放置于平整且移动的放置面时容易晃动。

技术领域

本申请属于车辆维修及标定设备技术领域，更具体地说，是涉及一种放置架。

背景技术

先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System)，简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行动静态物体的辨识、侦查与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性和主动安全技术。

目前ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其他用于检测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。在车辆使用过程中，震动、碰撞、环境温度湿度等均会使上述传感器的物理安装状态发生改变，因此需要不定期的进行校准或标定。

对上述传感器进行校准或标定，需要使用到ADAS校准设备，具体地，ADAS校准设备包括：折叠底座，折叠底座包括承载座以及多个转动设于承载座上的承载臂；立架组件，设于承载座上，承载臂能相对承载座向靠近立架组件的方向进行折叠；以及，横梁组件，设于立架组件的顶部，横梁组件包括横梁连接座和两根能折叠并连接于横梁连接座的横梁。折叠底座和横梁组件可进行折叠和展开操作，其中，在折叠底座和横梁组件折叠时，也即是在ADAS校准设备处于折叠状态时，可ADAS校准设备的空间占用，从而方便该车辆ADAS校准设备进行携带，但在携带的过程中，目前并未有用于放置ADAS校准设备的护垫，处于折叠状态的ADAS标定设备放置于平整且移动的放置面(如汽车后备箱)时容易晃动，因此，亟需提供一种能够用于放置ADAS校准设备的护垫。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种放置架，旨在解决处于折叠状态的ADAS标定设备放置于平整且移动的放置面时容易晃动。

本申请是这样实现的：

一种放置架，用于安放处于折叠状态的ADAS校准设备，包括第一护垫、第二护垫以及至少一条连接杆，所述连接杆一端连接于所述第一护垫，另一端则连接于所述第二护垫，所述第一护垫的上侧设有能够与ADAS校准设备的折叠底座配合并限制所述折叠底座水平移动的第一限位结构，所述第二护垫的上侧设有能够与ADAS校准设备的横梁连接座配合并限制所述横梁连接座水平移动的第二限位结构。

可选地，所述第一限位结构为凸起结构。

可选地，所述第二限位结构为槽结构，其延伸至所述第二护垫靠近所述第一护垫的侧面。

可选地，所述第一护垫的上侧设有第一挡板，所述第一挡板位于所述第一限位结构远离所述第二限位结构的一侧；

和/或，所述第二护垫的上侧设有第二挡板，所述第二挡板位于所述第二限位结构远离所述第一限位结构的一侧。

可选地，所述连接杆与所述第一护垫可拆卸连接，所述连接杆与所述第二护垫可拆卸连接。

可选地，所述第一护垫的下侧面开设第一连接槽，所述第一连接槽延伸至所述第一护垫靠近所述第二护垫的侧面，所述第二护垫的下侧面开设第二连接槽，所述第二连接槽延伸至所述第二护垫靠近所述第一护垫的侧面，所述连接杆的一端连接于所述第一连接槽内，而另一端连接于所述第二连接槽内。

可选地，所述连接杆通过紧固件连接于所述第一连接槽，所述连接杆通过紧固件连接于所述第二连接槽。

可选地，所述连接杆为扁平杆，且扁平面平行于水面。