[实用新型]一种汽车线束过孔保护件

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束过孔保护件，属于汽车线束安装技术领域，其技术方案要点包括端头套和外侧套，所述端头套的内壁设置有内侧套，所述端头套与内侧套之间保持一定间隙，且端头套和内侧套的外壁开设有端头开口，所述外侧套的外壁开设有开槽，所述开槽的外壁设置有外侧螺纹，所述外侧套的内壁设置有缓冲机构，所述外侧套和缓冲垫的外壁开设有外侧开口；一种汽车线束过孔保护件，通过设置将端头套通过其内壁设置的螺纹和内侧套外壁设置的螺纹分别与外侧螺纹和内侧螺纹相对应的旋入，使得端头套和外侧套连接成整体，实现对过孔处的线束进行紧密保护，操作简便且包裹性强，避免线束产生滑动，防止线束在保护件内因摩擦产生破损。

技术领域

本实用新型属于汽车线束安装技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车线束过孔保护件。

背景技术

管线束过孔塞用于安装在管线束过孔上，防止因车架过梁位置的磨损造成的车辆漏气、漏油或者线束短路等现象。

专利208539476U，公开了一种汽车线束过孔保护件，通过设置的中间板固定至连接板部，适用于汽车线束过孔保护件多种安装情景且不易脱落，但是过孔的线束仍然会在保护件的内壁产生滑动，这种滑动摩擦长时间的持续进行仍然会导致线束产生破损，亟待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车线束过孔保护件，其优点在于能够通过端头套和外侧套连接成整体，实现对过孔处的线束进行紧密保护，操作简便且包裹性强，避免线束产生滑动，防止线束在保护件内因摩擦产生破损。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车线束过孔保护件，包括端头套和外侧套，所述端头套的内壁设置有内侧套，所述端头套与内侧套之间保持一定间隙，且端头套和内侧套的外壁开设有端头开口，所述外侧套的外壁开设有开槽，所述开槽的外壁设置有外侧螺纹，所述外侧套的内壁设置有缓冲机构，所述外侧套和缓冲垫的外壁开设有外侧开口，所述端头开口和外侧开口方便线束的穿越。

说明书，所述端头套的外壁通过螺钉固定有第一固定带和第一扣钉，所述第一固定带的外壁开设有与第一扣钉相对应的固定孔。

说明书，所述外侧套的外壁通过螺钉固定有第二固定带和第二扣钉，所述第二固定带的外壁开设有与第二扣钉向对应的固定孔。

说明书，所述缓冲机构包括缓冲垫，所述缓冲垫粘接于外侧套的内壁。

说明书，所述缓冲垫的内壁开设有内侧螺纹所述内侧螺纹与内侧套的外壁啮合。

说明书，所述端头套的外壁通过螺钉固定有固定箱，所述外侧套的外壁通过螺钉固定有折杆。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、通过设置有端头套、内侧套、外侧螺纹和内侧螺纹，将端头套通过其内壁设置的螺纹和内侧套外壁设置的螺纹分别与外侧螺纹和内侧螺纹相对应的旋入，使得端头套和外侧套连接成整体，实现对过孔处的线束进行紧密保护，操作简便且包裹性强，避免线束产生滑动，防止线束在保护件内因摩擦产生破损；

2、通过设置有第二固定带、第二扣钉、外侧套和缓冲垫，将第二固定带扣入第二扣钉使得外侧套保持闭合，缓冲垫在使用的过程中能够对线束形成有效保护，当线束受到应力时可以产生一定的弯折，避免线束破损；

3、通过设置有端头套、外侧套、固定箱和折杆，将端头套与外侧套旋接的过程中将折杆扣入到固定箱的内壁中，避免因外界振动等导致的锁定解除，提升保护件整体的稳定性。

附图说明

图1是本实施例的整体立体图；

图2是本实施例另一角度的立体图；

图3是本实施例的剖视立体图；