[实用新型]外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构

说明书

本申请涉及一种外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构，其包括柱体和台体，柱体与台体之间设置有主缓冲部件，主缓冲部件包括缓冲柱、活塞和活塞杆，缓冲柱设置于台体上，缓冲柱呈中空设置且缓冲柱内设置有液压油，活塞滑动连接于缓冲柱内，活塞上设置有多个通孔，活塞杆的一端固定于活塞的顶面、另一端穿过缓冲柱并固定于柱体的底面。本申请具有提高桥梁墩柱与内陷承台之间抗震能力的效果。

技术领域

本申请涉及预制桥梁墩柱与承台的连接结构的领域，尤其是涉及一种外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构。

背景技术

桥梁墩柱，是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的承重物，其截面多为圆形，建筑的桥梁墩柱的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土和钢材等。

目前的桥梁墩柱与承台之间的连接，一般是将桥梁墩柱先在预制厂中预制，然后运输到施工现场进行吊装。而传统的桥梁墩柱与内陷承台主要是通过在承台顶部及预制桥梁墩柱底部预埋连接钢板，再将上下连接钢板焊接锚固。

针对上述中的相关技术，发明人认为，焊接的方式对于桥梁墩柱与内陷承台之间的连接过于简单，并且抗震能力较差。

实用新型内容

为了提高桥梁墩柱与内陷承台之间的抗震能力，本申请提供一种外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构。

本申请提供的一种外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构采用如下的技术方案：

一种外设槽口预制空心桥梁墩柱与内陷承台连接结构，包括柱体和台体，所述柱体与所述台体之间设置有主缓冲部件，所述主缓冲部件包括缓冲柱、活塞和活塞杆，所述缓冲柱设置于所述台体上，所述缓冲柱呈中空设置且所述缓冲柱内设置有液压油，所述活塞滑动连接于所述缓冲柱内，所述活塞上设置有多个通孔，所述活塞杆的一端固定于所述活塞的顶面、另一端穿过所述缓冲柱并固定于所述柱体的底面。

通过采用上述技术方案，当缓冲杆受到震动而向下移动时，缓冲杆便会挤压活塞，并让液压油从活塞的通孔中向反方向移动，从而产生较大的阻尼，从而能提高柱体与台体之间的抗震能力。

可选的，所述柱体的外周面与所述台体的顶面之间还连接有副缓冲组件，所述副缓冲部件包括移动柱、移动杆和第二弹簧，所述移动柱设置于所述台体的顶部，所述移动柱呈中空设置，所述移动杆的一端铰接于所述柱体的外周面、另一端滑动穿过所述移动柱远离所述台体的一端并延伸至所述移动柱内，所述第二弹簧设置于所述移动杆位于所述移动柱内的一端与所述移动柱的内侧底部之间。

通过采用上述技术方案，副缓冲部件的设置，可便于在主缓冲部件进行抗震缓冲的同时，帮助主缓冲部件进行辅助缓冲，进一步增加柱体与台体之间的抗震能力。

可选的，所述台体的顶面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块位于所述滑槽靠近所述台体中部的一侧，所述滑块与所述滑槽远离所述台体中部的内侧壁通过第三弹簧连接，所述移动柱远离所述移动杆的一端铰接于所述滑块的顶面。

通过采用上述技术方案，滑槽、滑块与第三弹簧的设置，有利于在副缓冲部件进行辅助缓冲的同时，帮助副缓冲部件来再一步地进行辅助缓冲，从而进一步地增加柱体与台体之间的抗震能力。

可选的，所述缓冲柱上设置有密封环。

通过采用上述技术方案，密封环的设置，可防止液压油在缓冲柱中漏出的情况出现。

可选的，所述缓冲柱上还设置有吸油棉。

通过采用上述技术方案，吸油棉的设置，可防止液压油在缓冲柱中漏出的情况出现，并进一步地防止液压油的漏出。

可选的，所述缓冲柱的顶部固定有上板。

通过采用上述技术方案，上板的设置，可增加活塞杆与柱体之间的接触面积，从而可使得活塞杆能在上板的帮助下让柱体支撑得更稳定。