[实用新型]直升传送式车库

权利要求书

1.直升传送式车库，其特征在于：包括地面、基坑(1)、车库室(2)、固定板(3)、连接板(4)、承重板(5)和传动单元(6)；所述地面开设有基坑(1)；所述基坑(1)的两侧均开设有若干均匀间隔分布的车库室(2)；所述车库室(2)顶端设有固定板(3)，且所述固定板(3)与地面固结；所述车库室(2)远离基坑(1)的一侧设有连接板(4)，且所述连接板(4)与对应的地面固结；所述车库室(2)之间设有承重板(5)，且所述承重板(5)与对应的地面固结；所述基坑(1)与车库室(2)内部设有传动单元(6)；

所述传动单元(6)包括升降组件(61)和入库组件(62)；所述基坑(1)内部设有升降组件(61)；所述车库室(2)内部设有入库组件(62)。

2.根据权利要求1所述的直升传送式车库，其特征在于：所述升降组件(61)包括底板(611)、第一液压油缸(612)、支撑杆(613)、升降台(614)和第一定位杆(615)；所述基坑(1)的底端固结有底板(611)；所述底板(611)顶端的两侧均固结有第一液压油缸(612)；所述第一液压油缸(612)的顶端固结有支撑杆(613)；所述支撑杆(613)的顶端之间共同固结有升降台(614)；所述升降台(614)顶端的四角均固结有第一定位杆(615)。

3.根据权利要求2所述的直升传送式车库，其特征在于：所述入库组件(62)包括第二液压油缸(621)、连接杆(622)、第三液压油缸(623)、匚形台板(624)、插设杆(625)、第二定位杆(626)、支撑台(627)、插设槽(628)、定位管(629)和安装室(630)；所述车库室(2)顶端远离基坑(1)的一侧均固结有安装室(630)；所述安装室(630)内部安装有第二液压油缸(621)；所述第二液压油缸(621)的活塞杆贯穿安装室(630)的侧壁并与其滑动连接；所述第二液压油缸(621)靠近基坑(1)一侧的底端固结有连接杆(622)；所述连接杆(622)的底端固结有第三液压油缸(623)；所述第三液压油缸(623)的底端固结有匚形台板(624)，且所述匚形台板(624)朝向基坑(1)；所述匚形台板(624)靠近基坑(1)一侧顶部的两端均固结有插设杆(625)；所述承重板(5)顶端的两侧均固结有第二定位杆(626)；所述第二定位杆(626)的顶部设有支撑台(627)；所述支撑台(627)底端对应第二定位杆(626)的部分固结有定位管(629)，且所述第二定位杆(626)位于定位管(629)内部；所述支撑台(627)底端的四角均开设有插设槽(628)。

4.根据权利要求3所述的直升传送式车库，其特征在于：所述支撑台(627)顶端的四角均开设有压缩槽(7)；所述压缩槽(7)的底端固结有若干均匀间隔分布的压缩弹簧(8)；所述压缩弹簧(8)的顶端之间共同固结有半圆限位块(9)。

5.根据权利要求4所述的直升传送式车库，其特征在于：所述底板(611)顶端的中部固结有折叠连杆机构(11),且所述折叠连杆机构(11)的顶端与升降台(614)的底端固结；所述折叠连杆机构(11)之间固结有若干均匀间隔分布的支撑弹簧(12)。

6.根据权利要求5所述的直升传送式车库，其特征在于：所述安装室(630)与第二液压油缸(621)的活塞杆连接的部分固结有滑动轴承(13)。

7.根据权利要求6所述的直升传送式车库，其特征在于：所述连接板(4)和承重板(5)连接的拐角处固结有加强筋(10)；所述承重板(5)靠近基坑(1)一侧的顶端和底端固结有支撑腿(14)，且所述支撑腿(14)的另一端分别与对应的固定板(3)和承重板(5)固结。