[实用新型]一种中间轴综合检测用检具

说明书

本实用新型公开了一种中间轴综合检测用检具，包括U型板，所述U型板的下方设有检测机构，所述U型板的上表面固接有把手。该中间轴综合检测用检具，通过U型板、检测机构和把手之间配合，对把手进行施力使标准齿轮对中间轴外侧齿轮进行啮合环绕进行啮合度检测，然后在检测完成后的标准齿轮滑动至右侧横杆的外侧，在将为进行检测的标准齿轮逐一安装在圆块的外壁在此进行啮合度检测作业，期间操作人员可以较为便捷的对标准齿轮进行施力对中间轴外侧齿轮进行啮合环绕检测，且检测后的标准齿轮不易重复或是漏检情况出现不易混淆，且多个标准齿轮不易发生丢失情况，实用性得以加强。

技术领域

本实用新型涉及中间轴检具技术领域，具体为一种中间轴综合检测用检具。

背景技术

中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩，因为其形状像一个塔，所以又叫“宝塔齿”，目前在对中间轴数控批量生产过程中，需要对生产成品的头一个进行检测，其中最为重要的是对中间轴外侧齿轮啮合度的检测，现有检测方式多为数控操作人员手持标准齿轮与中间轴外侧齿牙进行啮合环绕，期间检测用的标准齿轮啮合环绕过程较为不便，操作人员不好对其进行施力，且整个检测工序需要使用到多个不同大小型号的标准齿轮，易出现检测人员操作混淆，检测齿轮丢失情况出现，实用性能有待加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中间轴综合检测用检具，以解决上述背景技术中提出的目前在对中间轴数控批量生产过程中，需要对生产成品的头一个进行检测，其中最为重要的是对中间轴外侧齿轮啮合度的检测，现有检测方式多为数控操作人员手持标准齿轮与中间轴外侧齿牙进行啮合环绕，期间检测用的标准齿轮啮合环绕过程较为不便，操作人员不好对其进行施力，且整个检测工序需要使用到多个不同大小型号的标准齿轮，易出现检测人员操作混淆，检测齿轮丢失情况出现，实用性能有待加强问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中间轴综合检测用检具，包括U型板，所述U型板的下方设有检测机构，所述U型板的上表面固接有把手；

所述检测机构包括横杆、标准齿轮、凹槽、磁铁片、短杆、圆板、弧形板、圆块和抵块；

两个所述横杆分别固接在U型板的内壁左右两端，左侧所述横杆的外壁左侧从左到右依次套接有多个标准齿轮，所述标准齿轮的内壁与横杆的外壁间隙配合，所述标准齿轮的内壁上下两端均开设有凹槽，所述标准齿轮的前表面两侧均嵌入固接有磁铁片，所述横杆的外侧端部转动连接有短杆，所述短杆的另一端固接有圆板，所述圆板的另一面上下两端均固接有弧形板，所述弧形板的另一端固接有圆块，所述圆块的上下两面均连接有抵块。

优选的，所述把手的外壁固定套接有防滑套。

优选的，所述把手的外壁前侧顶端开设有挂孔。

优选的，所述圆块的内部设有增稳机构；

所述增稳机构包括转杆、旋钮、套筒、凸块、斜杆、支板、压簧、插孔和插杆；

所述转杆横向位于圆块的内部，所述转杆通过滚珠轴承与圆块转动相连，所述转杆的两端分别固接有旋钮，所述转杆的外壁中心固定套接有套筒，所述套筒的外壁上下两端均固接有凸块，所述凸块的另一端铰接有斜杆，所述斜杆的另一端与抵块铰接相连，所述圆块的内壁左右两端上下两侧均固接有支板，所述支板的外表面固接有压簧，所述压簧的另一端与抵块的接触面固定相连，两个所述插孔分别开设在抵块的内表面两侧，所述插孔的内部设有插杆，所述插杆的外壁与插孔的内壁间隙配合，所述插杆的另一端与支板的接触面固定相连。

优选的，两个所述插杆相对于抵块的中心点左右对称。

优选的，所述U型板的右表面设有辅助机构；

所述辅助机构包括环块和凸棱；

所述环块固接在U型板的右表面，所述环块的外壁呈环形固接有多个凸棱。