[实用新型]一种便于防腐蚀的内球笼

说明书

本实用新型公开了一种便于防腐蚀的内球笼，包括输入主轴、防尘橡胶壳、防腐蚀输出轴和三向轴，装置的输入主轴外侧套有润滑套筒，润滑套筒的内壁表面涂有润滑油，有效的对输入主轴起到润滑作用，可以防止输入主轴生锈腐蚀，在笼仓壳的内部安装有滑轨圈，滑轨圈内部设有三个滑轨，而三向轴的三个端点处分别安装三个带有滚针的内轴承，三向轴再与防腐蚀输出轴连接，三个内轴承在三个轨道里进行滑移，对于四驱车的内球笼，便于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化，提高装置的实用性，防腐蚀输出轴材质为金属不锈钢，且外部涂有润滑油，有效提高防腐蚀效果。

技术领域

本实用新型涉及内球笼相关技术领域，具体为一种便于防腐蚀的内球笼。

背景技术

球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

现有的内球笼存在由于长期转动摩擦，导致内球笼的输入主轴、三向轴、内轴承等零件易生锈腐蚀的问题，为此本实用新型提出一种便于防腐蚀的内球笼用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于防腐蚀的内球笼，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于防腐蚀的内球笼，包括输入主轴、防尘橡胶壳、防腐蚀输出轴和三向轴，所述输入主轴的外表面与润滑套筒滑动连接，所述润滑套筒的外表面与外挡碗胶合，所述润滑套筒与内挡碗胶合，所述润滑套筒的右端与螺纹套盘螺纹连接，所述防尘橡胶壳的一端通过前锁紧箍与润滑套筒卡钩连接，所述防尘橡胶壳的另一端通过后锁紧箍与螺纹套盘卡钩连接，所述螺纹套盘与笼仓壳胶合，所述笼仓壳的右端与钟形壳胶合，所述三向轴与内轴承固定连接，所述钟形壳的上方与注油管胶合，所述注油管上方与注油嘴胶合，所述注油管下方与滑轨圈胶合。

优选的，所述润滑套筒右端的外表面设有螺纹，所述螺纹套盘内部设有内螺纹通孔。

优选的，所述前锁紧箍位于外挡碗与内挡碗之间，所述润滑套筒与输入主轴处于同一轴线。

优选的，所述笼仓壳的外表面设有防滑纹，所述笼仓壳的内壁设有密封防锈膜。

优选的，所述钟形壳的右端设有防腐蚀油垫，所述钟形壳与防腐蚀输出轴转动连接。

优选的，所述内轴承的个数为三个，所述内轴承与滑轨圈滑动连接。

优选的，所述滑轨圈上设有多个渗油细槽，所述注油嘴与密封盖螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过输入主轴、润滑套筒、笼仓壳、防滑纹、密封防锈膜、钟形壳、防腐蚀油垫、防腐蚀输出轴、螺纹套盘、三向轴、内轴承和滑轨圈的相互配合，首先，装置的输入主轴外侧套有润滑套筒，润滑套筒的内壁表面涂有润滑油，有效的对输入主轴起到润滑作用，可以防止输入主轴生锈腐蚀，润滑套筒的一端与螺纹套盘连接，螺纹套盘再与笼仓壳连接，笼仓壳的外表面设有防滑纹，便于装置安装，在笼仓壳的内表面设有密封防锈膜，使得笼内隔绝氧气，对笼内零件起到防止接触氧气腐蚀，在笼仓壳的内部安装有滑轨圈，滑轨圈内部设有三个滑轨，而三向轴的三个端点处分别安装三个带有滚针的内轴承，三向轴再与防腐蚀输出轴连接，三个内轴承在三个轨道里进行滑移，对于四驱车的内球笼，便于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化，提高装置的实用性，防腐蚀输出轴材质为金属不锈钢，且外部涂有润滑油，有效提高防腐蚀效果。