[实用新型]电单车充电系统有效
| 申请号: | 202120253790.X | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN215097113U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 张宏坤;张阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市润诚达电力科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/68 | 分类号: | B60L53/68;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电单车 充电 系统 | ||
本实用新型提供一种电单车充电系统,包括充电桩及服务器,所述充电桩与所述服务器双向通信连接;所述充电桩包括一个或多个充电口、功率转换器及主控板;所述功率转换器分别与所述充电口及主控板电连接。本实用新型通过功率转换电路将低电流转换为高压的直流电输出,可最高输出7kW直接给电单车电池进行快速充电,并与蓄电池通讯,通过检测充电温度,实时变换功率等措施提高了充电的速度,并且保证了快速充电过程中的充电可靠性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及充电桩应用技术领域,尤其涉及一种电单车充电系统。
背景技术
随着国家放开对电单车的上牌限制,越来越多的人选择用电单车出行,电单车续航短,充电时间过长。现在市场上采用的电单车都是交流充电技术,通过电单车厂家配的电源适配器转成直流电给电单车充电,由于为了方便用户携带,电源适配器功率不会做太大,普遍充电功率在200-500W,充电时长在5-10小时左右,但是电单车在电池长时间充电的情况下,由于设备功率变化或者环境变化的情况下,长时间的蓄电池充电容易出现安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供电单车充电系统,旨在解决电单车的蓄电池在长时间的充电情况下容易出现安全隐患的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种电单车充电系统,所述电单车充电系统包括充电桩及服务器,所述充电桩与所述服务器双向通信连接;
所述充电桩包括一个或多个充电口、功率转换器及主控板;
所述功率转换器分别与所述充电口及主控板电连接。
可选地,所述功率转换器包括输入接口、转换电路及输出接口;
所述转换电路分别与所述输入接口及输出接口电连接。
可选地,所述转换电路包括AC/DC直流电路和DC/DC转换电路。
可选地,所述充电口还包括设备参数检测器,所述设备参数检测器与所述主控板电连接。
可选地,所述主控板还包括设备监控器,所述设备监控器与所述设备参数检测器电连接。
可选地,所述设备参数检测器包括温度参数检测组件、功率参数检测组件。
可选地,所述主控板还包括解锁器;
所述解锁器与所述充电口电连接。
可选地,所述充电口包括控制锁,所述控制锁与所述解锁器电连接。
可选地,所述充电桩还包括安全警示器,所述安全警示器与所述服务器通信连接。
可选地,所述充电桩还包括计费机构,所述计费机构与所述服务器通信连接。
本实用新型提供一种电单车充电系统,包括充电桩及服务器,所述充电桩与所述服务器双向通信连接;所述充电桩包括一个或多个充电口、功率转换器及主控板;所述功率转换器分别与所述充电口及主控板电连接。本实用新型通过功率转换电路将低电流转换为高压的直流电输出,可最高输出7kW直接给电单车电池进行快速充电,并与蓄电池通讯,通过检测充电温度,实时变换功率等措施提高了充电的速度,并且保证了快速充电过程中的充电可靠性和安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型电单车充电系统的结构示意图。
附图标号说明:
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