[实用新型]一种压路机刮泥装置

说明书

本实用新型公开了一种压路机刮泥装置，用于对压轮的表面进行清洁，包括壳体，所述壳体的顶部通过连接臂与压路机车架固定连接，所述壳体的内壁转动连接有两个套筒，所述套筒的内壁螺纹连接有第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端共同固定连接有安装板，所述套筒的外壁固定套接有第一链轮，两个所述套筒通过第一链轮与链条的配合传动连接；本实用新型中，当压轮表面粘附泥土的部位，转动至多个刮板处时，泥土会被刮板刮除，从而保证压轮的清洁，当刮板磨损，导致无法贴合压轮表面时，可转动第一手轮，利用第一链轮与链条的配合驱动套筒同时转动，继而驱动第一螺杆带动安装板移动，以调节刮板与压轮的间隔距离，保证刮板稳定的工作。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种压路机刮泥装置。

背景技术

市政道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。

在市政道路铺设的过程中，多采用压路机对地面进行夯实、压平，压路机的压轮在碾压土层时，泥土等杂物容易黏附在压轮的表面，造成碾压后的土层凹凸不平，影响施工质量，通常需要安排人力停机清理压轮表面，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压路机刮泥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种压路机刮泥装置，用于对压轮的表面进行清洁，包括壳体，所述壳体的顶部通过连接臂与压路机车架固定连接，所述壳体的内壁转动连接有两个套筒，所述套筒的内壁螺纹连接有第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端共同固定连接有安装板，所述套筒的外壁固定套接有第一链轮，两个所述套筒通过第一链轮与链条的配合传动连接，一个所述套筒的端面固定连接有第一手轮，所述安装板的外壁铰接有支架，所述支架的外壁固定连接有多组连接杆，每组所述连接杆固定连接有刮板，多个所述刮板呈弧形分布，所述安装板的外壁固定连接有若干个拉簧，所述拉簧的一端与支架的外壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在压路机的工作过程中，当压轮表面粘附泥土的部位，转动至多个刮板处时，泥土会被刮板刮除，从而保证压轮的清洁，当刮板磨损，导致无法贴合压轮表面时，可转动第一手轮，利用第一链轮与链条的配合驱动套筒同时转动，继而驱动第一螺杆带动安装板移动，以调节刮板与压轮的间隔距离，保证刮板稳定的工作。

进一步设置为：所述刮板的外壁均匀固定连接有多个加强筋。

通过采用上述技术方案，利用加强筋的设置，在提高刮板强度的同时，可对刮下的泥土进行支撑与导向，避免泥土粘附并堆积在刮板表面。

进一步设置为：所述安装板的外壁均匀固定连接有多个导向杆，所述导向杆的一端贯穿壳体的外壁，所述导向杆位于壳体内的一端固定连接有限位块。

通过采用上述技术方案，利用导向杆的设置，在提高了安装板移动的稳定性的同时，可分担第一螺杆承受的径向力，从而保障了第一螺杆的使用寿命。

进一步设置为：所述安装板的外壁对称转动连接有两个螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的一端共同固定连接有顶杆，所述顶杆的外壁与支架的外壁贴合。

进一步设置为：所述安装板的外壁对称转动连接有两个螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的一端共同固定连接有顶杆，所述顶杆的外壁与支架的外壁贴合。

通过采用上述技术方案，转动第二手轮，可同时带动两个螺纹管转动，继而利用螺纹管与第二螺杆的配合，驱动顶杆移动，以调节刮板与压轮之间的间隔距离与角度。

进一步设置为：多个所述刮板与压轮表面的距离由上至下逐渐缩小。