[实用新型]车载无人机升降平台有效

专利信息
申请号: 202120251620.8 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN214240575U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 易宏;周涛;刘平;曹文;王原 申请(专利权)人: 湖南中电金骏软件科技有限公司;湖南省森林消防航空护林站
主分类号: B60P3/11 分类号: B60P3/11;B60P7/08
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 彭琼
地址: 410205 湖南省长沙市长沙高*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 车载 无人机 升降 平台
【说明书】:

实用新型公开了车载无人机升降平台,包括车厢和无人机本体,所述车厢内壁上水平固定连接有支撑板,所述支撑板中心位置开设有圆形开口,所述支撑板上端固定连接有若干个用于存放无人机本体的放置框,所述开口内设置有用于对无人机本体进行升降的升降机构,所述放置框内部设置有用于对无人机本体进行回收移动的回收机构,本实用新型通过第一电动伸缩杆把无人机本体移动到车厢外部,便于无人机本体的起飞降落,提高无人机本体的使用效率,本实用新型通过电机对无人机本体的位置进行转动调整,再利用信号发射器和信号反馈器确定无人机本体的位置,从而把无人机本体回收到放置框内,提高无人机本体的回收效率。

技术领域

本实用新型涉及车载无人机升降技术领域,具体是车载无人机升降平台。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有的车载无人机平台大多数还是采用人工放飞无人机,放飞效率低,同时回收效率也很低,对于一些车载无人机,在对无人机回收时,由于无人机无法精确降落,只能采用车载放飞,人工回收的方式,十分不便于使用者使用。

针对上述问题,现在设计一种改进的车载无人机升降平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载无人机升降平台,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

车载无人机升降平台,包括车厢和无人机本体,所述无人机本体下端固定连接有用于对无人机本体进行支撑的支撑杆,所述车厢内壁上水平固定连接有支撑板,所述支撑板中心位置开设有圆形开口,所述支撑板上端固定连接有若干个用于存放无人机本体的放置框,所述放置框围绕开口的中心位置呈圆周阵列排列,所述车厢顶部固定安装有便于无人机本体起飞降落的电动门,所述开口内设置有用于对无人机本体进行升降的升降机构,所述放置框内部设置有用于对无人机本体进行回收移动的回收机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述放置框侧壁上固定连接有用于防止无人机本体碰撞放置框侧壁而损坏的缓冲海绵。

作为本实用新型再进一步的方案:所述升降机构包括电机,所述电机固定安装在开口正下方的车厢上,所述电机的输出端竖直固定连接有旋转轴,所述旋转轴远离电机的一端水平固定连接有固定板,所述固定板上端固定安装有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有便于无人机本体起飞降落的承载板,所述承载板水平转动连接在开口侧壁上。

作为本实用新型再进一步的方案:所述承载板侧壁上固定连接有便于无人机本体移动的密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案:所述承载板上端固定连接有便于无人机本体放置在承载板上的毛毡。

作为本实用新型再进一步的方案:所述回收机构包括第二电动伸缩杆和固定铁环,所述第二电动伸缩杆固定安装在放置框远离承载板一端的侧壁上,所述第二电动伸缩杆的输出端水平固定连接有安装块,所述安装块内部中心位置固定安装有用于检测无人机本体位置的信号发射器,所述安装块远离第二电动伸缩杆的一端固定连接有用于牵拉无人机本体的电磁铁。

所述固定铁环固定连接在支撑杆下端,所述固定铁环内壁上水平固定连接有连接杆,所述连接杆穿过固定铁环的中心点,所述连接杆的中心位置固定安装有与信号发射器配合使用的信号反馈器。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设置有升降机构,通过第一电动伸缩杆把无人机本体移动到车厢外部,便于无人机本体的起飞降落,提高无人机本体的使用效率,便于便于使用者使用。

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