[实用新型]公路工程监理用回弹仪有效
申请号: | 202120233669.0 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214503216U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 刘宝辰;马立斌 | 申请(专利权)人: | 上海博联工程监理有限公司 |
主分类号: | G01N3/52 | 分类号: | G01N3/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201900 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 公路工程 监理 回弹 | ||
1.公路工程监理用回弹仪,包括回弹仪本体(1)及设于回弹仪本体(1)上的功能按键(11),其特征在于:所述回弹仪本体(1)上安装有调节组件(2),所述调节组件(2)包括安装座(21)、加长杆(22)、固定套(23)以及螺纹件(24),所述回弹仪本体(1)安装于所述安装座(21)内,所述加长杆(22)的一端与所述安装座(21)固定连接,另一端滑动设置于所述固定套(23)内,所述螺纹件(24)与所述固定套(23)螺纹连接,并穿入所述固定套(23)内与所述加长杆(22)抵紧;所述安装座(21)上设有用于按压所述功能按键(11)的按压组件(3)。
2.根据权利要求1所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述加长杆(22)的侧壁上开设有导向槽(221),所述螺纹件(24)上转动连接有压紧块(241),所述压紧块(241)滑动设置于所述导向槽(221)内,并与所述导向槽(221)的内壁抵紧,且所述压紧块(241)及所述导向槽(221)相互抵紧的面上均设有波浪形的凸起(242)。
3.根据权利要求2所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述固定套(23)上开设有通孔(231),所述通孔(231)内滑动连接有指针(232),所述指针(232)的一端与所述导向槽(221)内所述凸起(242)的表面抵触,另一端可穿出所述固定套(23)的侧壁,所述指针(232)上套设有弹簧(233),所述弹簧(233)的一端与所述指针(232)固定连接,另一端与所述固定套(23)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述固定套(23)的侧壁上开设有条形槽(234),所述按压组件(3)包括转动设置于所述条形槽(234)内的伸缩杆(31)、所述伸缩杆(31)上固定连接的转动轴(32)、设于所述功能按键(11)上侧的按压柱(33)、箍紧于所述固定套(23)上的弹性圈(34)以及滑动设置于所述固定套(23)内的楔形块(35),所述转动轴(32)与所述安装座(21)转动连接,所述伸缩杆(31)的一端伸入所述安装座(21)内,并与所述按压柱(33)固定连接,所述伸缩杆(31)的另一端与所述弹性圈(34)固定连接,并与所述楔形块(35)的斜面抵触,所述楔形块(35)远离所述伸缩杆(31)的一端伸出所述固定套(23)。
5.根据权利要求4所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述固定套(23)内开设有限位槽(237),所述楔形块(35)上固定连接有限位块(351),所述限位块(351)滑动设置于所述限位槽(237)内。
6.根据权利要求4所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述固定套(23)的侧壁上开设有环槽(236),所述弹性圈(34)与所述环槽(236)的内壁抵紧。
7.根据权利要求1所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述安装座(21)的横截面呈圆弧形,所述安装座(21)的内侧壁上固定连接有弹性层(211),所述回弹仪本体(1)卡紧于所述弹性层(211)内。
8.根据权利要求1所述的公路工程监理用回弹仪,其特征在于:所述安装座(21)远离所述加长杆(22)的端面上固定连接有多个支抵杆(25),多个所述支抵杆(25)沿所述安装座(21)的弧形面均匀分布,所述支抵杆(25)远离所述安装座(21)的一端固定连接有支脚(251),所述支脚(251)的横截面面积大于所述支抵杆(25)的横截面面积,且所述支脚(251)的侧壁与待检测面贴合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海博联工程监理有限公司,未经上海博联工程监理有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120233669.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:线缆连接器
- 下一篇:一种全自动混合料拌和机