[实用新型]一种建筑市政用节能环保新能源车

说明书

本实用新型提供了一种建筑市政用节能环保新能源车，涉及车辆技术领域，包括车体，车体底部活动连接有多组滑轮，车体一侧固定安装有照明灯，车体正面活动连接有合页，合页一侧活动连接有车门，车体正面固定安装有多组按钮，车体顶部活动连接有转轴，转轴顶部活动连接有载物箱，载物箱顶部固定安装有太阳能板，载物箱一侧开设有开口，载物箱一侧固定安装有两组滑槽块，两组滑槽块之间滑动连接有滑盖，车体内部固定安装有多组减震块。该种环保新能源车通过设置有太阳能板将太阳光能转换为电能为电池组进行蓄电，不仅保证车辆的行驶，且更加环保，再通过设置有缓冲块、减震块和弹簧保证为车辆减震，保证车辆行驶。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体是一种建筑市政用节能环保新能源车。

背景技术

随着经济的快速发展,我国的环境和资源问题变得更加严峻,国家积极出台节能环保的政策各行各业也开始响应国家的号召,建筑装饰装修工程作为能源消耗和环境污染大户,更应该积极的响应国家的号召,在施工过程中贯彻节能环保的理念,走可持续发展道路。

但是现有的建筑市政用车辆大多数为油车，油车需要使用石油进行供能，石油是不可再生资源，且使用过后排气污染严重，对环境造成严重污染，且现有的建筑市政用车辆减震效果不良好，在车辆行驶容易产生晃动，引发不必要的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种建筑市政用节能环保新能源车，通过设置有太阳能板将太阳光能转换为电能为电池组进行蓄电，不仅保证车辆的行驶，且更加环保，再通过设置有缓冲块、减震块和弹簧保证为车辆减震，保证车辆行驶。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种建筑市政用节能环保新能源车，包括车体，所述车体底部活动连接有多组滑轮，所述车体一侧固定安装有照明灯，所述车体正面活动连接有合页，所述合页一侧活动连接有车门，所述车体正面固定安装有多组按钮，所述车体顶部活动连接有转轴，所述转轴顶部活动连接有载物箱，所述载物箱顶部固定安装有太阳能板，所述载物箱一侧开设有开口，所述载物箱一侧固定安装有两组滑槽块，两组所述滑槽块之间滑动连接有滑盖，所述车体内部固定安装有多组减震块，多组所述减震块内部均活动连接有弹簧，所述弹簧顶部活动连接有缓冲块，所述缓冲块顶部固定连接有内壳，所述内壳内部固定安装有电池组，所述电池组一侧设置有发动机，所述内壳内部固定安装有支撑板，所述支撑板顶部设置有伸缩液压缸。

进一步的，所述载物箱通过转轴和伸缩液压缸与车体转动连接，且转动角度为60°。

进一步的，所述滑盖通过滑槽块与载物箱滑动连接。

进一步的，所述缓冲块和减震块表面均开设有多组散热孔，且散热孔呈水平均匀分布。

进一步的，所述车门的正面顶端嵌入连接有把手，且车门通过合页与车体转动连接。

进一步的，所述电池组分别与照明灯、按钮、太阳能板、发动机和伸缩液压缸电性连接。

本实用新型提供了一种建筑市政用节能环保新能源车，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，电池组供能发动机驱动滑轮，使得车体进行移动，且可以通过按压按钮将照明灯打开，使得可以看清前方道路，保证行车时的安全，车辆在行驶时，太阳能板可以将太阳光转换为电能为电池组进行蓄电，不仅可以保证车辆的行驶，且采用可再生太阳能转换电能供车辆行驶，可以更环保。

2、其次，当车辆在行驶中，缓冲块会通过弹簧在减震块内上下滑动，为车辆减少震动，但是缓冲块在与减震块进行长期滑动后会产生过高的热量，为防止缓冲块和减震块出现损坏，所以在缓冲块和减震块多组散热孔进行散热，延长缓冲块和减震块的使用寿命，保证车辆行驶。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体剖面示意图。