[实用新型]一种用于车辆失控撞击安全小岛

说明书

本实用新型属于道路施工技术领域，具体为一种用于车辆失控撞击安全小岛，包括贴有红白警示反光带的轮廓架，以及沿着所述轮廓架内侧设置的碎石芯墙，所述轮廓架的顶部设有警示标志牌，所述轮廓架的右侧依次设有吸能装置、防穿墙和橡胶轮胎，所述橡胶轮胎的右侧设有一段减速车道，所述减速车道由一段中粒砂石和一段细粒砂石组成。本实用新型由于防穿墙上的橡胶轮胎及内部吸能装置具有弹性和耗能性，发生撞击时，能对墙体、车辆及人都具有一定的保护作用。而且安装方便快捷，材料廉价，运输方便，修复简单，安全性能良好，能大量消耗撞击所产生的能量，能起到高效的防撞作用，进一步保护车辆和行人的安全。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体为一种用于车辆失控撞击安全小岛。

背景技术

高速公路或者建筑工地经常会碰到连续长陡下坡，由于连续长陡下坡的存在，容易使车辆特别是重载汽车速度失控和刹车失灵，从而造成事故，因此在高速公路或者建筑工地设计时，需在长、陡下坡地段的右侧山坡上的适当位置设置紧急避险车道，以便使失控车辆能够驶离主车道，并安全减速直至停止，避免事故的发生。

目前，现有的安全撞击小岛大都是内部填充砂石等，一方面当车辆撞击时候，防撞桶能够吸收部分冲击能量，但防撞桶的体积有限，一旦撞击发生后，车辆会穿过防撞桶继续驶向道路外侧当车辆的车头撞到缓冲墩上时，后面的隔离墙无法进行有效的衔接，隔离墙和缓冲墩之间的距离过大，使车辆很容易直接将缓冲墩撞毁继续撞在隔离墙上；另一方面由于材料太硬使得结构对墙体本身和车辆都具有一定的破坏，间接对人造成一定创伤，进而威胁人们的生命安全，开发一种新型的防撞墙迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车辆失控撞击安全小岛。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于车辆失控撞击安全小岛，包括贴有红白警示反光带的轮廓架，以及沿着所述轮廓架内侧设置的碎石芯墙，所述轮廓架的顶部设有警示标志牌，所述轮廓架的前侧依次设有吸能装置、防穿墙和橡胶轮胎，所述橡胶轮胎的右侧道路设有一段减速车道，所述减速车道由一段中粒砂石和一段细粒砂石组成。

所述吸能装置包括对称设置的墙体安装板，两个所述墙体安装板的内侧对称设置有吸能柱体，两个所述吸能柱体的内侧设有两个平行于所述墙体安装板的中空柱体，所述中空柱体的内腔设有导杆以及套设在所述导杆上的回弹组件和两个滑块，且所述回弹组件的两端分别连接在两个所述滑块上，所述滑块与所述墙体安装板之间通过连接件连接。

作为本实用新型进一步的优化方案，所述吸能柱体内设有缓冲腔室，所述缓冲腔室的左右两端均设有连接杆，所述缓冲腔室内腔的左右两侧均设有限位块，所述限位块间设有伸缩杆以及套设在所述伸缩杆上的伸缩弹簧。

作为本实用新型进一步的优化方案，所述警示标志牌贴有红白警示并且涂有反光涂料，上部设有警示灯。

作为本实用新型进一步的优化方案，所述缓冲腔室的左右两侧均开设有通槽，且所述连接杆的一端贯穿所述通槽与所述限位块的一侧固定连接。

作为本实用新型进一步的优化方案，所述连接件的两端分别与所述滑块和所述墙体安装板铰接。

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型在防撞墙体的前侧设有由细粒砂石和中粒砂石构成的减速车道，能够实现失控车辆的柔性制动，能够有效避免车辆制动过程中对车辆及车上人员的伤害，避免了部分传统避险车道由于制动床长度不足，缺乏减速消能设施而冲出避险车道造成的二次伤害。

2)、本实用新型由于防穿墙上的橡胶轮胎及内部吸能装置具有弹性和耗能性，发生撞击时，能对墙体、车辆及人都具有一定的保护作用。而且安装方便快捷，材料廉价，运输方便，修复简单，安全性能良好，能大量消耗撞击所产生的能量，能起到高效的防撞作用，进一步保护车辆和行人的安全。

附图说明