[实用新型]一种便于维护的地铁信号通讯箱有效
申请号: | 202120214068.5 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214102189U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 徐璠;窦明信;付学栋;柏长胜 | 申请(专利权)人: | 徐璠 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维护 地铁 信号 通讯 | ||
本实用新型公开了一种便于维护的地铁信号通讯箱,包括箱体和底板,所述箱体内部两侧面下端均固定连接有安装座,所述安装座和箱体内部上端面之间转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆上均螺纹连接有螺纹座,两个螺纹座之间固定连接有顶板;本实用新型在使用时通过设置的螺纹座、支撑杆、齿形带、同步带轮和驱动电机,可在需要对设备进行维护时,通过驱动电机带动螺纹杆转动,在同步带轮和齿形带的作用下,可实现两个螺纹杆进行同时转动,进而可带动两个螺纹座进行上下移动,将固定板上的设备从箱体下端口伸出,进而可便于对固定板上安装的设备进行日常维护和维修,使得在使用上更加的方便。
技术领域
本实用新型涉及通讯箱技术领域,具体是一种便于维护的地铁信号通讯箱。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
在地铁的通讯中需要将通讯设备安装到通讯箱内,但是现有的通讯箱在对通讯设备进行检修或日常维护时由于箱体的限制,有时需要工作人员将头探入到箱体内对设备进行观察,不但十分的不方便且存在一定的危险性,进而增大了通讯设备的日常维护和维修,使得在使用上存在诸多的不便,为此我们提供一种便于维护的地铁信号通讯箱以解决上述所提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的地铁信号通讯箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便于维护的地铁信号通讯箱,包括箱体和底板,所述箱体内部两侧面下端均固定连接有安装座,所述安装座和箱体内部上端面之间转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆上均螺纹连接有螺纹座,两个螺纹座之间固定连接有顶板,所述箱体上端面还设有用于驱动两个螺纹杆进行转动的驱动组件;
所述底板设在箱体下方位置,所述底板上端面四个角均固定连接有限位杆,所述箱体四个角均开设有限位孔,所述限位杆均滑动连接在限位孔内,所述顶板下端面四个角均固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离顶板的一端与底板固定连接,四个支撑杆之间还固定连接至少两个用于安装通讯设备的固定板,所述箱体两侧还设有用于对箱体内安装的设备进行散热的散热组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动组件包括同步带轮,两个所述同步带轮分别固定连接在螺纹杆上端穿过箱体的位置,两个所述同步带轮之间安装有齿形带,所述箱体上端面左侧固定连接有安装板,所述安装板上固定连接有用于驱动螺纹杆进行转动的驱动电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述散热组件包括散热孔,所述散热孔均开设在箱体两侧面位置,所述散热孔内均安装有散热风机,所述散热孔上还设有用于防尘的防尘网。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底板上开设有用于穿设线缆的预留孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述箱体上还设有便于对箱体内部设备状态进行观察的透明玻璃窗。
作为本实用新型再进一步的方案:所述箱体两侧面上端和下端均固定连接有用于对箱体进行安装的固定座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在使用时通过设置的螺纹座、支撑杆、齿形带、同步带轮和驱动电机,可在需要对设备进行维护时,通过驱动电机带动螺纹杆转动,在同步带轮和齿形带的作用下,可实现两个螺纹杆进行同时转动,进而可带动两个螺纹座进行上下移动,将固定板上的设备从箱体下端口伸出,进而可便于对固定板上安装的设备进行日常维护和维修,使得在使用上更加的方便。
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