[实用新型]一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台

说明书

本实用新型公开了一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，包括操作平台，所述操作平台通过连接螺栓与外界桥墩连接，还包括与操作平台连接的横梁托架，所述横梁托架的大小与桥梁最大墩顶尺寸一致，还包括环布在操作平台四周的吊杆，所述吊杆与横梁托架通过连接件连接，述横梁托架还通过斜支撑与吊杆连接，所述操作平台还与平台栏杆连接，所述操作平台和平台栏杆通过焊接的方式连接，保证了施工人员高空作业的安全性，减少吊车使用频率，节约工期，加快吊篮安装效率，安装方便、实用性强，使用效果良好。

技术领域

本实用新型涉及铁路建设技术领域，具体是一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台。

背景技术

多跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

高速铁路桥墩施工吊篮安装，多数桥墩墩顶吊篮施工处于高空作业，危险系数较大，施工过程中使用吊框作业即活动空间狭小、又不能多人同时交叉作业，不能保证安全和施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，包括操作平台，所述操作平台通过连接螺栓与外界桥墩连接，还包括与操作平台连接的横梁托架，所述横梁托架的大小与桥梁最大墩顶尺寸一致，还包括环布在操作平台四周的吊杆，所述吊杆与横梁托架通过连接件连接，述横梁托架还通过斜支撑与吊杆连接，所述操作平台还与平台栏杆连接，所述操作平台和平台栏杆通过焊接的方式连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊杆和操作平台的连接方式为焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件为精轧螺纹钢。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横梁托架、固定托架和吊杆均由工字钢制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述操作平台和斜支撑均由角钢制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平台栏杆由钢筋制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：包括操作平台，所述操作平台通过连接螺栓与外界桥墩连接，还包括与操作平台连接的横梁托架，所述横梁托架的大小与桥梁最大墩顶尺寸一致，还包括环布在操作平台四周的吊杆，所述吊杆与横梁托架通过连接件连接，述横梁托架还通过斜支撑与吊杆连接，所述操作平台还与平台栏杆连接，所述操作平台和平台栏杆通过焊接的方式连接，保证了施工人员高空作业的安全性，减少吊车使用频率，节约工期，加快吊篮安装效率，安装方便、实用性强，使用效果良好。

附图说明

图1为高铁桥墩吊篮安装的操作平台的结构示意图一。

图2为高铁桥墩吊篮安装的操作平台的结构示意图二。

图3为高铁桥墩吊篮安装的操作平台的结构示意图三。

图中：1-连接件、2-连接螺栓、3-横梁托架、4-固定托架、5-操作平台、6-吊杆、7-平台栏杆、8-斜支撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1