[实用新型]一种高铁用预埋槽道收纳装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁用预埋槽道收纳装置，包括收纳箱，收纳箱内腔底部安装底座，底座上安装旋转盘，旋转盘上垂直安装固定柱，固定柱外壁垂直安装悬挂组件，悬挂组件上悬挂多个预埋槽道，本实用新型结构设计新颖，能够实现对多个预埋槽道的收纳，而且方便后续的取放，能够提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及预埋槽道技术领域，具体为一种高铁用预埋槽道收纳装置。

背景技术

预埋槽道可以应用在地铁、高铁、建筑等场合，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性直接影响工程后期使用的安全性，目前设计和施工采用的T型螺栓不能完全满足防松和防滑要求，且地铁曾出现过类似螺栓脱槽而产生影响运营安全的事件。

现有的预埋槽道收纳装置结构单一，不方便工作人员的取放，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用预埋槽道收纳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用预埋槽道收纳装置,包括收纳箱，所述收纳箱内腔底部安装底座，所述底座上安装旋转盘，所述旋转盘上垂直安装固定柱，所述固定柱外壁垂直安装悬挂组件，所述悬挂组件上悬挂多个预埋槽道。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道收纳装置，其中，所述悬挂组件包括悬挂柱和支撑筋，所述悬挂柱与固定柱垂直设置，且所述悬挂柱外侧壁与固定柱外侧壁之间通过支撑筋连接。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道收纳装置，其中，所述悬挂柱包括柱体，所述柱体上开设卡槽，所述卡槽采用“凸”形结构，所述卡槽内滑动连接预埋槽道。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道收纳装置，其中，所述旋转盘包括上板体、下板体和旋转轴，所述上板体下端面开设上凹槽，所述下板体上端面开设下凹槽，所述旋转轴上端分别卡入上凹槽和下凹槽内。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道收纳装置，其中，所述悬挂组件从上往下设置3-5组，且每组所述的悬挂组件中悬挂柱设置4根。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，能够实现对多个预埋槽道的收纳，而且方便后续的取放，能够提高工作效率；其中，悬挂柱包括柱体，所述柱体上开设卡槽，所述卡槽采用“凸”形结构，采用此结构，便于整齐有序的放置多个预埋槽道；此外，采用的选转盘能够实现360°任意旋转，进一步方便了作业人员的取放。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部俯视图；

图3为本实用新型悬挂柱侧视图；

图4为本实用新型旋转盘结构示意图；

图中：收纳箱1、底座2、旋转盘3、固定柱4、预埋槽道5、悬挂柱6、支撑筋7、柱体8、卡槽9、上板体10、下板体11、旋转轴12、上凹槽13和下凹槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、“后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。