[实用新型]一种高铁用预埋槽道安装机构

说明书

本实用新型公开了一种高铁用预埋槽道安装机构，包括预埋槽道本体、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别焊接于预埋槽道本体两侧，预埋槽道本体上端面焊接U型支架，U型支架上安装防松螺栓，预埋槽道本体整体采用U型结构，且预埋槽道本体底端向内弯折形成凸沿，本实用新型结构简单，安装方便，能够提高预埋槽道本体安装牢固性，进一步提高了预埋槽道本体承载能力。

技术领域

本实用新型涉及预埋槽道技术领域，具体为一种高铁用预埋槽道安装机构。

背景技术

预埋槽道可用于高铁、城际等城市轨道交通工程中，也可用于房屋建筑、水利水电、核电、综合管廊等工程；应用预埋槽道技术，用预埋槽道的方式替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式，可较大方便后期设备及管线安装，使得设备及管线布设方便灵活，大大改善了现场安装施工环境，能高效的提高安装工作效率，缩短施工工期，且能大量减少运营阶段的后期维护工作量。应用预埋槽道能提高整体主体结构的安全性，对隧道结构零损伤，延长了隧道的使用寿命周期；由于预埋槽道的免维护、免更换，在隧道的使用周期可节省大量费用，具有很好的经济性。

目前的高铁用预埋槽道安装结构单一，安装稳定性差，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用预埋槽道安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用预埋槽道安装机构,包括预埋槽道本体、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别焊接于预埋槽道本体两侧，所述预埋槽道本体上端面焊接U型支架，所述U型支架上安装防松螺栓，所述预埋槽道本体整体采用U型结构，且所述预埋槽道本体底端向内弯折形成凸沿。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道安装机构，其中，所述防松螺栓包括螺帽，所述螺帽的形状为外六角，所述螺帽的下表面固定连接有丝杆，所述丝杆表面从上到下依次固定连接有上层螺母、中层螺母和下层螺母，所述上层螺母、中层螺母和下层螺母的材质均由金属材质制成。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道安装机构，其中，所述第一连接件和所述第二连接件均为“工”字形连接件。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道安装机构，其中，所述凸沿上表面均布若干凸齿。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道安装机构，其中，所述预埋槽道本体采用304不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，能够提高预埋槽道本体安装牢固性，进一步提高了预埋槽道本体承载能力；其中，采用的防松螺栓锁紧后不易松动，同时能够减小丝杆在受到震动的移位松动；此外，在预埋槽道本体两侧分别焊接工字型连接件，进一步提高其安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防松螺栓结构示意图；

图中：预埋槽道本体1、第一连接件2、第二连接件3、U型支架4、防松螺栓5、凸沿6、螺帽7、丝杆8、上层螺母9、中层螺母10、下层螺母11、凸齿12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。