[实用新型]一种高铁用预埋槽道用固定结构

说明书

本实用新型公开了一种高铁用预埋槽道用固定结构，包括预埋槽道本体，预埋槽道本体两侧分别焊接安装片，安装片两侧分别垂直安装第一弹性橡胶柱和第二弹性橡胶柱，预埋槽道本体两侧分别设置固定板，且固定板与预埋槽道本体平行设置，固定板上开设螺栓孔，还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓贯穿螺栓孔并与安装片表面接触，本实用新型结构设计新颖，能够实现对预埋槽道的有效固定，且固定后具有弹性支撑作用，能够防止预埋槽道出现变形现象。

技术领域

本实用新型涉及预埋槽道技术领域，具体为一种高铁用预埋槽道用固定结构。

背景技术

预埋槽道是预先安装埋藏在隐蔽工程内的构件，是在结构浇注时安置的结构配件，用于砌筑物结构的锚固连接，以利于外部工程设备基础的安装固定。

目前，高铁上使用的预埋槽道固定结构固定效果差，稳定性差，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用预埋槽道用固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用预埋槽道用固定结构, 包括预埋槽道本体，所述预埋槽道本体两侧分别焊接安装片，所述安装片两侧分别垂直安装第一弹性橡胶柱和第二弹性橡胶柱，所述预埋槽道本体两侧分别设置固定板，且所述固定板与预埋槽道本体平行设置，所述固定板上开设螺栓孔，还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿螺栓孔并与安装片表面接触。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道用固定结构，其中，所述锁紧螺栓包括螺栓杆和螺栓头，所述螺栓杆上设置有螺纹；所述螺栓头与螺栓杆之间设置有一梅花状凸台。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道用固定结构，其中，还包括第一支撑片和第二支撑片，所述第一支撑片安装于第一弹性橡胶柱上远离预埋槽道本体的端部，所述第二支撑片安装于第二弹性橡胶柱上远离预埋槽道本体的端部。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道用固定结构，其中，所述锁紧螺栓采用不锈钢材质制成。

优选的，本申请提供的一种高铁用预埋槽道用固定结构，其中，所述安装片、第一支撑片、第二支撑片均采用不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，能够实现对预埋槽道的有效固定，且固定后具有弹性支撑作用，能够防止预埋槽道出现变形现象；采用的锁紧螺栓能够起到良好的锁紧作用，从而使得螺栓不容易松动和脱落，此外，在固定板和安装片之间安装的弹性橡胶柱，能够提高固定后的缓冲性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型锁紧螺栓结构示意图；

图中：预埋槽道本体1、安装片2、第一弹性橡胶柱3、第二弹性橡胶柱4、固定板5、锁紧螺栓6、螺栓杆7、螺栓头8、梅花状凸台9、第一支撑片10、第二支撑片11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、“后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。