[实用新型]汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置；旨在提供一种可保证切口断面平整的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置。它包括切断机和仿形定位夹紧装置；仿形定位夹紧装置由定位座（8）、气缸（6）驱动的滑动镶件（5）构成；定位座（8）上有仿形通孔（8‑2），定位座（8）的顶部有将仿形通孔（8‑2）横剖的第一切割缝（8‑1）、定位座（8）底部有与仿形通孔（8‑2）底部相贯通的导向槽（8‑3）；滑动镶件（5）的顶部有仿形槽（5‑2），滑动镶件（5）上有将仿形槽（5‑2）横剖的第二切割缝（5‑1）。本实用新型可消除因摆动、扭曲而导致切口断面不平整的缺陷；是一种复合橡胶密封条在线切断夹紧装置。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶密封条切断装置，尤其涉及一种汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置；属于橡胶制品加工工艺装备。

背景技术

滚剪钢带复合橡胶密封条主要应用于汽车门扇或门框侧面，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震等作用。该密封条由呈鱼骨状的滚剪钢带弯曲成“U”字形结构的骨架、复合于该骨架表面的橡胶构成，具有弹性好、密封严密等优点，但同时也存在密封条表面形状复杂、切断定位夹紧困难的缺陷。另外，由于滚剪钢带呈鱼骨状结构，不仅结构复杂、弹性大，而且弯曲成“U”字形骨架以后，在切断过程中其两侧的筋片容易因受力而发生变形，致使密封条产生扭曲，切口断面不平整。因此目前通常采用先在线荒切，然后再离线精切、修整切口断面的两次切断方式。不仅效率低、劳动强度大、工艺复杂、浪费材料，而且还需额外增加离线精切设备。

滚剪钢带主要有EQ2型（参见图4～6）和EQ1型（参见图7～9）两种结构形式。当两者沿图中虚线弯曲成U字形骨架以后，EQ2型滚剪钢带在弯曲部位各筋片的根部位置有材料连接，而EQ1型滚剪钢带在弯曲部位各筋片的根部位置没有材料连接；因此在切断过程中，EQ1型滚剪钢带复合的密封条要比EQ2型滚剪钢带复合的密封条更容易产生扭曲、缠绕。

发明内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便，能够保证切口断面平整的汽车滚剪钢带橡胶密封条仿形精切装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括固定在工作台上的立柱、通过滑轨固定在该立柱上的切锯头构成的切断机，固定在工作台上的仿形定位夹紧装置；所述仿形定位夹紧装置由固定在工作台表面的定位座、气缸驱动的滑动镶件构成，其中：定位座侧面的中部位置有与密封条的外形相适配的仿形通孔，定位座的顶部有将仿形通孔横剖的第一切割缝、定位座底部对应于第一切割缝的位置有与仿形通孔底部相贯通并与滑动镶件相适配的导向槽；滑动镶件的顶部有与密封条底部外形相适配的仿形槽，滑动镶件的顶部对应于第一切割缝的位置有将仿形槽横剖的第二切割缝。

滑动镶件通过夹紧连接块固定在气缸上。

定位座的两侧有分别固定于工作台上的两根导向轨，两根导向轨分别与仿形通孔的入口端、出口端对正连通。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此具有以下优点：

1）定位座上采用了仿形通孔，因此可避免在切断过程中密封条发生扭转，从而保证切刀对每段工件（密封条）的切入口方向一致、受力情况大致相同。

2）采用可上下移动、且顶部带有仿形槽的滑动镶件，因此既方便对密封条压紧、又便于切断后工件的顶出，有利于在线流水作业。

3）在定位座的两侧增加导向轨，因此既可避免密封条在牵引设备的拉动下发生偏离，又能防止滚剪钢带在切断过程中因受力变形而引起密封条扭曲、摆动，甚至缠绕；彻底消除了切口断面不平整的缺陷。

综上所述，本实用新型可消除密封条在切断过程中因摆动、扭曲而导致切口断面不平整的缺陷，既简化了工艺（省略离线精切修整切口断面工序）、提高了效率，又节约了材料和设备投入成本；可与密封条生产线联合配套使用，只需一次切断即可保证切口断面质量，可满足多种形式的滚剪钢带复合橡胶密封条精切要求。

附图说明