[实用新型]断路器

说明书

本实用新型涉及低压电器领域，具体涉及一种断路器，其包括外壳以及分别设置在外壳内的电动机构、操作机构；所述外壳包括相对配合的底座和盖；所述电动机构包括驱动相连的电动机和齿轮组，齿轮组包括多个依次驱动相连的齿轮，操作机构包括枢转设置在外壳上的手柄件，齿轮组与手柄件驱动配合；所述断路器还包括制动结构，齿轮组的至少一个齿轮为配合齿轮；所述断路器完成分闸操作或合闸操作且电动机断电后，制动结构与配合齿轮配合，对配合齿轮进行制动；本实用新型断路器，其电动机构工作可靠。

技术领域

本实用新型涉及低压电器领域，具体涉及一种断路器。

背景技术

现有断路器多存在以下问题：

1、大多数断路器均通过由电动机和齿轮组组成的电动机构、齿轮组与微动开关切换配合实现电动操作功能；但是断路器在完成微动开关切换后，因电动机本身存在惯性，使电动机和齿轮组继续转动，导致与断路器的操作机构配合的齿轮的停止位置具有不确定性或者存在不可靠性。

2、电动机构的电动机与齿轮组配合，多通过蜗轮蜗杆机构实现；但是由于涡轮蜗杆机构传动效率低，磨损严重，常造成电动操作功能失效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种断路器，其电动机构工作可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种断路器，其包括外壳以及分别设置在外壳内的电动机构、操作机构；所述外壳包括相对配合的底座1和盖6；所述电动机构包括驱动相连的电动机3和齿轮组，齿轮组包括多个依次驱动相连的齿轮，操作机构包括枢转设置在外壳上的手柄件2，齿轮组与手柄件2驱动配合；所述断路器还包括制动结构，齿轮组的至少一个齿轮为配合齿轮；所述断路器完成分闸操作或合闸操作且电动机3断电后，制动结构与配合齿轮配合，对配合齿轮进行制动。

优选的，所述制动结构为设置在外壳上的制动柱，配合齿轮包括设置在其一侧的制动凸起，制动柱与制动凸起摩擦配合，对配合齿轮进行制动。

优选的，所述齿轮组包括依次驱动相连的首齿轮3-4、中间齿轮组4-1 和尾齿轮4-0，首齿轮3-4与电动机3驱动相连，尾齿轮4-0与手柄件2驱动配合；所述制动结构包括设置在底座1上的第一合闸制动柱10和第一分闸制动柱，尾齿轮4-0为配合齿轮，尾齿轮4-0面向底座1的一侧设有第一制动凸起4-01，断路器完成分闸操作或合闸操作且电动机3断电后，第一合闸制动柱10或第一分闸制动柱与第一制动凸起4-01摩擦配合，对尾齿轮4-0进行制动。

优选的，所述制动结构还包括设置在底座1上的第二合闸制动柱11，第一合闸制动柱10和第二合闸制动柱11依次设置在第一制动凸起4-01的转动轨迹上，分别与第一制动凸起4-01摩擦配合。

优选的，所述制动结构还包括设置在底座1上的第二分闸制动柱，第一分闸制动柱和第二分闸制动柱依次设置在第一制动凸起4-01的转动轨迹上，分别与第一制动凸起4-01摩擦配合。

优选的，所述制动柱的端面与制动凸起摩擦配合，对配合齿轮进行制动。

优选的，所述电动机构驱动断路器合闸和分闸时，尾齿轮4-0始终向同一方向转动。

优选的，所述制动凸起一端设有缓冲斜面，制动柱与制动凸起配合时，缓冲斜面首先与制动柱接触。

优选的，所述外壳还包括多个电机定位柱2-3，电动机3包括多个电机定位孔30，电机定位柱2-3与电机定位孔30一对一配合，对电动机3进行限位。

本实用新型断路器，其制动结构与配合齿轮配合，对配合齿轮进行制动，避免在电动机3断电后，由于惯性驱动电动机构的齿轮继续转动，导致齿轮的停止位置的不确定性和不可靠性，影响电动机构工作稳定性的情况发生。

附图说明