[实用新型]一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备

说明书

本实用新型的公开了一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，主要包括眼镜显示器、腰带式微型计算机、无线键盘。可供列车检修员单人操作使用，具备多个高速列车检修所需的拓展功能，高清可变焦探头、温度检测计、电压电流检测设备等。搭载同时搭载高铁维护智能管理系统，能够为列车检修员提供相关零部件的维护检修资料和相关故障的处理建议以及处理视频。

技术领域

本实用新型属于智能穿戴设备技术领域，涉及一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备。

背景技术

截至2020年7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。

国铁集团于2020年8月出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，明确了中国铁路未来15年以及30年的发展蓝图。15年后，中国高铁里程将翻倍，50万人口以上城市高铁通达，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，智慧高铁率先建成。到2035年，中国将建成国际领先的现代化铁路强国，现代化铁路网率先建成，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年，将全面建成更高水平的现代化铁路强国，建成更加发达完善的现代化铁路网。

数据显示，截至目前，我国动车组保有量已达3600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上，超过其他国家的总和。随着更加发达完善的现代化铁路网的建成，我国高速列车的数量也将大幅度提升，这使得高速列车的检修也将迎来巨大的挑战。现阶段，中国高速铁路动车组的维修采用状态修及定期检修相结合，以状态修为主的检修制度。存在的问题有，检修工程量大，列车检修死角多，故障处理缓慢，检修作业单人操作困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为高铁检修提供一款一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，一款可视化的检测和诊断装备，可单人操作使用，配备高清可变焦探头，能够检测各种死角，同时搭载高铁维护智能管理系统。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，包括眼镜显示器和固定在腰带上的微型计算机，眼镜显示器通过信号传输线与微型计算机相连，腰带上还设置有便携电源，便携电源为微型计算机供电。

本实用新型的特点还在于，

眼镜显示器包括眼镜框架，眼镜框架上通过旋转轴固定有遮光镜片框架，遮光镜片框架内镶嵌有遮光镜片；眼镜框架内镶嵌有反射镜片，反射镜片内侧静电贴合有蓝光近视镜片，其中蓝光近视镜片可更换不同度数的；在眼镜框架的内侧两端分别设置有微投影光机以及棱镜，微投影光机正对棱镜设置；在眼镜框架的其中一外侧设有高清摄像头、另一侧设有强光探照灯。

高清摄像头上连接有高清摄像头触控开关，高清摄像头触控开关紧邻高清摄像头固定在眼镜框架上；

强光探照灯上连接有强光探照灯触控开关，强光探照灯触控开关紧邻强光探照灯固定在眼镜框架上。

信号传输线上连接有控制模组，控制模组内安装有总PCB板，总PCB 板上安装有蓝牙天线，控制模组外一侧还设有控制模组外Type-C接口、控制模组外USB接口；另一侧依次设有眼镜显示器开关按钮、麦克风以及声音调节按钮；

眼镜框架两侧靠近耳朵位置均固定有驱动板，驱动板分别与总PCB板及微投影光机电性连接。

腰带上设有固定环，微型计算机通过固定环固定在腰带一侧；腰带的两端分别设有子母扣嵌扣和子母扣按扣，子母扣嵌扣和子母扣按扣嵌合连接在腰带前端；便携电源放置在便携电源固定袋内，便携电源固定袋固定在腰带另一侧。