[实用新型]一种动力电池系统快速测试绝缘辅助装置有效
| 申请号: | 202120197994.6 | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN216052094U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 刘欣;黄俊文 | 申请(专利权)人: | 江苏上云时代能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/389 | 分类号: | G01R31/389;G01R31/396 |
| 代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
| 地址: | 224100 江苏省盐城市大丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 快速 测试 绝缘 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种动力电池系统快速测试绝缘辅助装置,包括:保护盒,所述保护盒的内部设置有主控板且主控板的上部设置有安装座,所述安装座的内两侧设置有安装槽且安装槽的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有滑动杆。本实用新型在保护盒的内部设置有主控板且主控板的上部设置有安装座,安装座的内部设置有安装槽,安装槽的内部设置有滑动杆且滑动杆的表面设置有滑动块,滑动块的侧面设置有触电极且触电极的侧面设置有连接线,触电极通过连接线与主控板之间电性连接,安装座内插接有插接件且插接件的底部设置有接电部,接电部与触电极之间相互接触,此种设置可以使检测装置与电池系统一体话连接,实现快速测试。
技术领域
本实用新型涉及电池测试技术领域,更具体为一种动力电池系统快速测试绝缘辅助装置。
背景技术
随着国家大力发展新能源汽车,电池已经成为各大厂商的主战场,作为三电之一,电芯的性能及质量的稳定性直接影响到汽车产品在客户手中的表现。所以在组成电池系统后、安装到整车上之前,在保证性能稳定的同时,必须保证电池系统在作为整车一个关键零部件时的基本安全性,需经过大量的全面的安全检测。传统的电池系统绝缘检测需要将绝缘表的表笔与电池系统各高压节点接触后进行测试。
针对动力电池的检测需要人为将表笔多次与高压点接触,多次操作效率低下且容易发生错误,且针对不同型号电池需更换插接件。因此,需要提供一种新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池系统快速测试绝缘辅助装置,解决了现有技术中针对动力电池的检测需要人为将表笔多次与高压点接触,多次操作效率低下且容易发生错误,且针对不同型号电池需更换插接件的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动力电池系统快速测试绝缘辅助装置,包括:保护盒,所述保护盒的内部设置有主控板且主控板的上部设置有安装座,所述安装座的内两侧设置有安装槽且安装槽的内部设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有滑动杆且滑动杆的表面设置有滑动块,所述滑动块的侧面设置有触电极且触电极的侧面设置有连接线,所述触电极通过连接线与主控板之间电性连接,所述保护盒的上部设置有连接头且连接头的内部设置有插接件,所述插接件的底部设置有接电部且接电部与触电极之间相互接触,所述连接头的四周设置有固定座且固定座的内部设置有活动杆,所述活动杆与固定座之间转动连接且活动杆的上端设置有弹性圈,所述弹性圈与插接件之间相互接触。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述固定座和活动杆设置有四组且呈十字型结构排列。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述插接件的侧面设置有卡块且连接头的表面设置有卡槽,所述卡槽呈L型结构设置且卡块与卡槽之间相互嵌合。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述滑动杆的底部设置有弹簧柱且滑动块的底部与弹簧柱之间相互接触。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述保护盒的外表面设置有绝缘层且绝缘层采用橡胶材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型在保护盒的内部设置有主控板且主控板的上部设置有安装座,安装座的内部设置有安装槽,安装槽的内部设置有滑动杆且滑动杆的表面设置有滑动块,滑动块的侧面设置有触电极且触电极的侧面设置有连接线,触电极通过连接线与主控板之间电性连接,安装座内插接有插接件且插接件的底部设置有接电部,接电部与触电极之间相互接触,此种设置可以使检测装置与电池系统一体话连接,实现快速测试,同时在保护盒的上部设置有连接头且连接头的侧面设置有固定座,固定座的内部设置有活动杆且活动杆与固定座之间转动连接,活动杆的上部内侧设置有弹性圈且弹性圈与插接件相互接触,此种设置可以保证插接件安装的稳定性,便于快速安装与拆卸。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型连接头侧视结构示意图;
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