[实用新型]一种自动飞行控制系统试验器有效
| 申请号: | 202120195982.X | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN213987267U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 吴小光 | 申请(专利权)人: | 西安启迪智控系统技术有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 合肥华利知识产权代理事务所(普通合伙) 34170 | 代理人: | 蒋玉娇 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市高新区丈*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 飞行 控制系统 试验 | ||
本实用新型公开了一种自动飞行控制系统试验器,具体涉及自动飞行控制系统技术领域,包括机柜,所述机柜的内部通过驱动升降机构安装有试验器主体;所述驱动升降机构包括设置在机柜内部的传动箱,所述传动箱的底端设有两个螺杆,且两个螺杆的外部均啮合有螺母,所述试验器主体的底端固定安装有基板,所述基板的上表面对应两个螺母的位置处与两个螺母相固定连接。该自动飞行控制系统试验器主体结构简单,能够较好的测试自动飞行控制系统内各个功能模块完好性以及性能符合性,且通过驱动升降机构可自动将试验器主体自动收纳在机柜内,防尘性较好,不易导致其内部元器件因沾染灰尘而损坏,保证实际使用效果。
技术领域
本实用新型涉及自动飞行控制系统技术领域,具体涉及一种自动飞行控制系统试验器。
背景技术
自动飞行控制系统是指飞机上各种功能的飞行自动控制分系统的组合,目前,电传控制和主动控制技术已在现代飞机研制中得到了广泛的应用,而无论是否采用电传控制系统,飞行自动控制系统都已是多数飞机普遍使用的关键系统,自动飞行控制系统模块组成复杂,在应用之前需要经过多次的测试以保证其系统性能的完好性;
现有的自动飞行控制系统试验器主体体积较大,缺乏外界防护结构,防尘性不佳,极易导致其内部元器件因沾染灰尘而损坏,进而易影响实际使用效果。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种自动飞行控制系统试验器,旨在解决现有的自动飞行控制系统试验器主体体积较大,缺乏外界防护结构,防尘性不佳,极易导致其内部元器件因沾染灰尘而损坏,进而易影响实际使用效果的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动飞行控制系统试验器,包括机柜,所述机柜的内部通过驱动升降机构安装有试验器主体,所述试验器主体的内底壁设有电路板,且电路板上设有HB6096总线测试卡、反射内存卡、离散测试板卡、GJB289A总线仿真卡以及RS422总线测试卡,所述试验器主体的顶端设有显示屏、控制开关与测试接线台,且试验器主体的内部装有调试开发计算机、供电电源以及飞行测试仿真计算机;
所述驱动升降机构包括设置在机柜内部的传动箱,所述传动箱的底端设有两个螺杆,且两个螺杆的外部均啮合有螺母,所述试验器主体的底端固定安装有基板,所述基板的上表面对应两个螺母的位置处与两个螺母相固定连接,所述机柜的顶端开设有与试验器主体相适应的通孔并且机柜上表面位于通孔的两侧分别设有导轨,所述导轨的外部设有两个呈对开设置的防尘板,所述防尘板的底部设有与导轨相嵌装的滑块。
进一步的,所述HB6096总线测试卡、反射内存卡、离散测试板卡、 GJB289A总线仿真卡以及RS422总线测试卡均分别与调试开发计算机以及飞行测试仿真计算机相电性连接,所述调试开发计算机与飞行测试仿真计算机、显示屏与供电电源电性连接,所述测试接线台与电路板电性连接。
进一步的,所述传动箱的外部固定安装有电机,且传动箱的内部通过轴承连接有转轴和连轴,所述转轴与电机的输出轴相连接,所述传动箱的内部设有与转轴和连轴相轴接的轴座。
进一步的,所述转轴和连轴之间套设有皮带轮组,且转轴和连轴远离皮带轮组的一端均套设有第二锥齿轮,两个所述螺杆伸入传动箱内部的一端均分别设有与第二锥齿轮相啮合连接的第一锥齿轮。
进一步的,所述机柜的底部外表面四个拐角处均固定安装有万向轮和支脚。
进一步的,所述机柜的前侧铰接有对开式的柜门,且机柜沿横向的两侧外侧壁均设有散热格栅。
进一步的,两个所述防尘板的上表面相互背离的一侧均开设有凹槽。
本实用新型具有如下优点:
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