[实用新型]一种交通三角锥有效
| 申请号: | 202120195843.7 | 申请日: | 2021-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN215052383U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陈娅 | 申请(专利权)人: | 杭州龙远路桥养护工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654;E01F9/692;E01F9/619;E01F9/627 |
| 代理公司: | 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 | 代理人: | 沈小川 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 三角 | ||
本实用新型涉及交通技术领域,尤其是一种交通三角锥,包括底座,底座一侧开设有凹槽,凹槽内底部焊接有配重块,底座上方焊接有固定块,固定块上表面开设有第一固定槽,第一固定槽内可滚动卡接有第一滚珠,第一滚珠上方焊接有支撑杆,底座上表面和支撑杆外表面均环形开设有若干个第二固定槽,第二固定槽内均可滚动卡接有第二滚珠,底座上安装的第二滚珠上端均焊接有套筒,套筒内底部均焊接有弹簧,套筒内位于弹簧一端均可滑动地安装有连接杆,支撑杆上方焊接有第一安装板,本实用新型,能够防止倾倒,可恢复原支撑位置。
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种交通三角锥。
背景技术
交通路锥可应用于所有道路危险地段,施工场地及大型活动现场等,以便减少道路交通事故和大型现场活动的踩踏事故。现有的交通三角锥在受到碰撞或遇到大风等外力作用下容易倾倒,倾倒后不可恢复原支撑位置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在倾倒后不可恢复原支撑位置的缺点,而提出的一种交通三角锥。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种交通三角锥,包括底座,所述底座一侧开设有凹槽,所述凹槽内底部焊接有配重块,所述底座上方焊接有固定块,所述固定块上表面开设有第一固定槽,所述第一固定槽内可滚动卡接有第一滚珠,所述第一滚珠上方焊接有支撑杆,所述底座上表面和支撑杆外表面均环形开设有若干个第二固定槽,所述第二固定槽内均可滚动卡接有第二滚珠,所述底座上安装的第二滚珠上端均焊接有套筒,所述套筒内底部均焊接有弹簧,所述套筒内位于弹簧一端均可滑动地安装有连接杆,所述支撑杆上方焊接有第一安装板,所述第一安装板上表面均开设有卡槽,所述卡槽内均卡接有与之相匹配的卡块,所述卡块一端均焊接有第二安装板,所述第二安装板上方均焊接有锥形块。
优选的,所述锥形块外表面均粘有若干个反光条。
优选的,所述连接杆一端均连接到支撑杆上对应的一个第二滚珠。
优选的,所述锥形块上方焊接有电池盒,所述电池盒一侧盖有盖体。
优选的,所述电池盒上方螺纹安装有灯罩,所述电池盒上方位于灯罩内安装有灯珠。
本实用新型提出的一种交通三角锥,有益效果在于:本设计主要是安装有对锥形块起到防倾倒的结构,能够在三角锥受到外力倾倒后,能够恢复原支撑位置。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种交通三角锥的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种交通三角锥的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种交通三角锥的底座和锥形块的结构示意图。
图中:底座1、凹槽2、配重块3、固定块4、第一固定槽5、第一滚珠6、支撑杆7、套筒8、弹簧9、连接杆10、第一安装板11、卡槽12、卡块13、第二安装板14、锥形块15、反光条16、第二固定槽17、第二滚珠18、电池盒19、盖体20、灯罩21、灯珠22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
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