[实用新型]一种非道路成人用场地车车架

说明书

本实用新型公开了一种非道路成人用场地车车架，包括车架本体，所述车架本体主要包括两根上支撑柱、两根下支撑柱、前支撑柱和尾架，两根所述上支撑柱的上端和前支撑柱的上端共同连接在车头固定座上，所述下支撑柱包括竖杆和横杆，所述竖杆上端与前支撑柱下端连接，所述横杆一端与上支撑柱的下端连接，所述上支撑柱中部设有连接座一，所述尾架通过连接座一固定连接在两根上支撑柱后端，上支撑柱下端之间设有连接轴，对应所述连接轴的上支撑柱外侧设有脚踏板。本实用新型结构设计合理，通过设置上支撑柱、下支撑柱、前支撑柱和尾架提高车架本体的结构强度和稳定性，还避免了由于车架结构复杂带来车身笨重的现象，满足了场地车的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体涉及一种非道路成人用场地车车架。

背景技术

所谓场地车就是跟街车相对而言，是专门用来比赛的，而不符合规定允许上路的标准的车。因为场地车是作为比赛使用的车辆，所以其从设计框架开始就跟街车有很大的区别，结构性能等要比一般街车要高不少。而车架作为场地车的基础组成部件，其结构强度和稳定性是决定场地车整体性能至关重要的因素。现有技术中的场地车的车架设计得不够合理，结构强度不够高，在使用过程中稳定性较差，不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种非道路成人用场地车车架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种非道路成人用场地车车架，包括车架本体，所述车架本体主要包括两根上支撑柱、两根下支撑柱、前支撑柱和尾架，两根上支撑柱和两根下支撑柱以前支撑柱为对称轴对称设置，两根所述上支撑柱的上端和前支撑柱的上端共同连接在车头固定座上，所述下支撑柱包括呈L型一体成型连接的竖杆和横杆，所述竖杆上端与前支撑柱下端连接，所述横杆远离竖杆的一端与上支撑柱的下端连接，所述上支撑柱中部设有连接座一，所述尾架通过连接座一固定连接在两根上支撑柱后端，上支撑柱下端之间设有连接轴，对应所述连接轴的上支撑柱外侧设有脚踏板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支撑柱整体呈J型，所述连接座一设置在上支撑柱中部弯折处，所述尾架主要包括两根上梁管和两根下梁管，所述上梁管的前端固定连接在连接座一上，所述下梁管的前端连接在上支撑柱上，下梁管的后端与上梁管后端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座一下方的上支撑柱之间固定连接有U型连接管一，所述连接管一对应的上支撑柱外侧设有连接件一，所述下梁管的前端通过连接件一固定连接在上支撑柱上，所述上梁管的后端设有连接座二，下梁管的后端固定在连接座二中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座一之间设有连接管二，所述上梁管前端之间设有U型的连接板一，上梁管后端之间设有连接管三，所述连接管一上对称设有两个连接件二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支撑柱与车头固定座连接处设有连接件三，位于连接管一下方的上支撑柱外侧设有连接件四，位于连接件四下方的上支撑柱内侧设有固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接轴上设有两个对称设置的连接件五，两个所述竖杆上端构成U型状连接在前支撑柱下端，两根竖杆中部之间设有连接板二，所述连接板二相对连接轴的一侧设有两个与连接件五位置对应的连接件六。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前支撑柱上分别设有两个上固定柱和两个下固定柱，两个所述上固定柱分别对称设置在前支撑柱上部两侧，两个所述下固定柱分别对称设置在前支撑柱下部两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚踏板两侧边沿设有锯齿边，脚踏板中间设有由横边和竖边构成的十字支架，所述竖边上设有若干凸齿，竖边端头与横边端头之间连接有一斜边，所述斜边上设有凸齿。

本实用新型的有益效果是：