[实用新型]一种高铁站台安全防护系统及用于该系统的移动侧盒

说明书

本实用新型公开了一种高铁站台安全防护系统及用于该系统的移动侧盒，它包括地槛轨道，用于固定安装在高铁站台上，所述地槛轨道上装设有若干移动侧盒，所述移动侧盒与地槛轨道滑动配合，且各移动侧盒沿地槛轨道的长度方向依次排列；各移动侧盒上分别设有滑动门和门驱动机构，所述门驱动机构驱使滑动门朝相邻的另一个移动侧盒伸出或缩回所述门驱动机构所在的移动侧盒内。本实用新型提供一种高铁站台安全防护系统及用于该系统的移动侧盒。

技术领域

本实用新型涉及高铁站台相关设备的技术领域，具体地是一种高铁站台安全防护系统及用于该系统的移动侧盒。

背景技术

高铁安全防护系统是确保高铁稳定运行的关键系统，目前亟需完善，国内的高铁站运行车辆有 CRH3C 16/8 节编组、CRH380BL16 节编组、CRH380A 非高寒 8 节编组和CRH380A 高寒 8 节编组等车型混跑，这些车辆存在着各车门间距不一致；部分车门中心距过小（2500mm）；高铁车辆高速过站会产生活塞风过大等问题。综上所述，目前国内高铁系统存在着诸多安全问题，在高铁站安装站台门很少，有安装站台门的也是车型比较单一，如后续增加车型，需要全部拆除进行改装，系统适应性差，且增加车型后结构变动大，施工难度大，影响站台正常运营。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的第一个技术问题：提供一种高铁站台安全防护系统，其可以任意的调节两个滑动门之间的相对位置，从而适应于不同高铁车辆的门间距。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的第二个技术问题：提供一种用于该高铁站台安全防护系统上的移动侧盒，其通过移动侧盒的可移动，因此移动侧盒上的滑动门可以随着移动侧盒调节位置，由此能够匹配不同高铁车型的车门位置间距的不同的情况。

为此，本实用新型的一个目的在于针对上述第一个技术问题提出一种高铁站台安全防护系统，它包括地槛轨道，用于固定安装在高铁站台上，所述地槛轨道上装设有若干移动侧盒，所述移动侧盒与地槛轨道滑动配合，且各移动侧盒沿地槛轨道的长度方向依次排列；

各移动侧盒上分别设有滑动门和门驱动机构，所述门驱动机构驱使滑动门朝相邻的另一个移动侧盒伸出或缩回所述门驱动机构所在的移动侧盒内。

作为优选，所述移动侧盒与地槛轨道之间设有侧盒驱动机构，所述侧盒驱动机构驱使移动侧盒沿地槛轨道的长度方向移动。

作为优选，所述移动侧盒包括侧盒主体和设于侧盒主体底部的承载板，所述地槛轨道上设有供承载板的下端插入地槛轨道内的通道，所述地槛轨道内设有与地槛轨道滚动配合的承载轮，所述承载轮与承载板相连且承载轮绕自身轴线与承载板转动配合。

作为优选，所述侧盒驱动机构包括设于地槛轨道内的电机和由所述电机驱动的主动齿轮，所述电机与承载板相连，所述地槛轨道内沿自身长度方向设有齿条，所述主动齿轮与齿条啮合。

作为优选，所述移动侧盒沿地槛轨道的长度方向所对应的两端均设有滑动门，或者所述移动侧盒沿地槛轨道的长度方向所对应的其中一端设有滑动门。

作为优选，所述移动侧盒的外侧面上设有多媒体显示屏。

为此，本实用新型的一个目的在于针对上述第二个技术问题提出一种高铁站台安全防护系移动侧盒，所述的移动侧盒包括侧盒主体，所述侧盒主体的底部设有承载轮，所述承载轮用于与固定安装在高铁站台上的地槛轨道滚动配合，以使得所述侧盒主体可以沿地槛轨道长度方向移动。

作为优选，所述侧盒主体上设有侧盒驱动机构，所述侧盒驱动机构驱使移动侧盒沿地槛轨道的长度方向移动。

作为优选，所述侧盒驱动机构包括电机和主动齿轮，所述电机与侧盒主体相连，所述主动齿轮由电机的输出端驱动且用于与地槛轨道上的齿条啮合。