[实用新型]一种渔线轮用带响声开关的防水快刹机构

说明书

本申请提供了一种渔线轮用带响声开关的防水快刹机构，其解决了现有渔线轮的刹车响声机构不能关闭的技术问题。包括用于套设在摇臂轴上的B盖、刹车手柄，B盖的连接孔处设有环形凸台，刹车手柄包括主体部、手柄部；环形凸台外周设有齿条；手柄部内设有安装腔，安装腔的侧壁开设有限位滑孔；安装腔设有响声机构，响声机构包括拨动开关、用于与齿条配合的嘀嗒柱，拨动开关包括位于限位滑孔外侧的拨动部、由限位滑孔伸入安装腔的连接部，连接部的一端与拨动部连接，连接部的另一端与嘀嗒柱的后端连接；安装腔还设有连通主体部且能容许嘀嗒柱的前端出入的通孔。本申请广泛应用于渔线轮刹车技术领域。

技术领域

本申请涉及一种渔线轮用快刹机构，更具体地说，是涉及一种渔线轮用带响声开关的防水快刹机构。

背景技术

渔线轮是钓鱼必备的钓具之一，渔线轮的后刹车机构有的没有响声机构，在刹车力精度调整要求高的情况下，不能实现精密调整刹车力；有的具有响声机构，但是响声机构不具有关闭功能，不能根据需要关闭响声。

发明内容

为解决上述问题，本申请采用的技术方案是：提供一种渔线轮用带响声开关的防水快刹机构，包括用于套设在摇臂轴上的B盖、刹车手柄，B盖的连接孔处设有环形凸台，刹车手柄包括主体部、手柄部；环形凸台外周设有齿条；手柄部内设有安装腔，安装腔的侧壁开设有限位滑孔；安装腔设有响声机构，响声机构包括拨动开关、用于与齿条配合的嘀嗒柱，拨动开关包括位于限位滑孔外侧的拨动部、由限位滑孔伸入安装腔的连接部，连接部的一端与拨动部连接，连接部的另一端与嘀嗒柱的后端连接；安装腔还设有连通主体部且能容许嘀嗒柱的前端出入的通孔。

优选地，嘀嗒柱的后部外侧套设有挡块，挡块的一侧与连接部连接，挡块的另一侧设有凸起部，安装腔的内壁设有与凸起部相配合的定位块。

优选地，手柄部表面设有防滑凸起。

优选地，环形凸台内设有刹车固定盘，刹车固定盘的外圆周设有凸耳，环形凸台的内壁设有与凸耳相配合的凹槽；刹车固定盘的端面设有第一螺旋凸台，主体部的内孔设有环形隔板，环形隔板与第一螺旋凸台相对的端面设有第二螺旋凸台。

优选地，第一螺旋凸台、第二螺旋凸台均为两个相同的半环形螺旋凸台首尾连接形成。

优选地，环形凸台内还设有轴承，轴承与刹车固定盘之间设有第一推力轴承；环形隔板远离刹车固定盘的一侧依次设有第二推力轴承、第一扁孔垫片、防滑旋钮、第二扁孔垫片、摇臂和用于锁紧摇臂轴的螺母；防滑旋钮的内孔设有用于与摇臂轴连接的内螺纹。

优选地，第二扁孔垫片与摇臂之间还设有第三扁孔垫片，第二扁孔垫片、第三扁孔垫片之间设有摩擦垫；摇臂轴设有与第一扁孔垫片、第二扁孔垫片和第三扁孔垫片相配合的扁轴段。

优选地，第二推力轴承位于主体部的内孔，防滑旋钮两端均设有环形外沿。

优选地，防滑旋钮的表面周向设有凸台。

优选地，环形凸台的外表面设有密封环安装槽，密封环安装槽内设有密封环；主体部的内孔壁设有挡环，挡环位于环形凸台外侧。

本实用新型的有益效果，通过防滑旋钮(放松、锁紧)调节摩擦力范围，可形成初始刹车力。刹车固定盘的第一螺旋凸台与环形隔板的第二螺旋凸台互相配合，实现刹车力的调整，刹车手柄的响声机构与B盖的齿条配合发声，响声机构设有拨动开关，可以根据需要打开或关闭响声。当刹车手柄处于初始点时，刹车手柄与刹车固定盘低点与低点，高点与高点，相互配合。当刹车手柄转动时，由低点转到高点的过程，可实现180°精密调速刹车。针对钓鱼复杂环境随时调整防滑旋钮，更能在突发的情况下，采取快捷、方便的应对措施。

附图说明