[实用新型]一种吸音降噪板及系统

说明书

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，为一种吸音降噪板及系统，包括有砟轨道道床结构，所述有砟轨道道床结构包括轨枕，所述系统还包括吸音降噪板，所述吸音降噪板的顶端为波浪形，所述吸音降噪板的底端与轨枕横向卡接。该系统的吸音降噪板与轨枕连接结构简单且平稳，拆装方便，且具有良好的吸声性能，是一种从声源进行降噪。此吸音降噪系统不仅表现在吸收轮轨噪声，降低一次噪音，降低车内噪音改善乘客车内声学环境；还表现在铺装于道床旁碎石和铺装轨道上的吸音板陶粒可有效的吸声降噪，从声源进行降噪，减少对外扩散和直接传到环境中。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种吸音降噪板及系统。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，有些轨道在建造时难免要穿过人口集中的居住区，为降低轨道对居民生活的影响，在很多超限段，进行有砟轨道道床吸音板铺设。针对有砟道床进行设计、研究、开发适合有砟轨道铺装的吸音板。此前在吸音降噪方案上大多是整体道床铺设吸音板，而有砟道床吸音板铺设在缓冲、减振和降噪上有更为突出的作用却没有被提及，存在技术空缺。

发明内容

本实用新型提供了一种吸音降噪板及系统，解决了以上所述的城市轨道交通噪音大的技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题提供了一种吸音降噪板，包括一个中间块和两个边块，两个所述边块对称分布于所述中间块两侧，且沿着所述中间块纵向方向，所述中间块的两侧端均设有子槽，所述边块的一侧端设有与所述子槽相互配合形成互锁结构的母槽，中间块的两端与边块的两端不对齐成凹凸型，且所述中间块及所述边块的顶部均为波浪形。

可选的，所述吸音降噪板为通过陶粒骨料与水泥胶凝结合的陶粒混凝土板结构。

可选的，所述陶粒混凝土板结构的灰集比范围为0.3～0.5。

可选的，所述陶粒混凝土板结构包括多种粒径的陶粒，不同粒径的陶粒通过水凝胶凝结合。

可选的，所述陶粒混凝土板结构包括粒径为1-5mm的第一陶粒和粒径为5-10mm的第二陶粒，第一陶粒和第二陶粒通过水泥胶凝结合。

可选的，所述中间块与所述边块的长度不相等，沿着长度方向，所述中间块与所述边块错开不对齐布置。

本实用新型还提供了一种吸音降噪系统，包括有砟轨道道床结构，所述有砟轨道道床结构包括轨枕，所述系统还包括吸音降噪板，所述吸音降噪板的底端与轨枕横向卡接。

可选的，所述吸音降噪板包括凸型中间吸音板和L型边吸音板，所述凸型中间吸音板底部的凸区与轨枕的结构中心的凹区互锁，所述 L型边吸音板位于所述凸型中间吸音板的两侧，且L型边吸音板底部一侧与轨枕边侧进行互相咬合。

可选的，所述凸型中间吸音板和L型边吸音板位于有砟轨道道床结构的钢轨的两侧。

可选的，所述吸音降噪板与所述砟轨道道床结构的轨枕之间填充有橡胶垫。

有益效果：本实用新型提供了一种吸音降噪板及系统，包括有砟轨道道床结构，所述有砟轨道道床结构包括轨枕，所述系统还包括吸音降噪板，所述吸音降噪板的顶端为波浪形，所述吸音降噪板的底端与轨枕横向卡接。该系统的吸音降噪板与轨枕连接结构简单且平稳，拆装方便，且具有良好的吸声性能，是一种从声源进行降噪。此吸音降噪系统不仅表现在吸收轮轨噪声，降低一次噪音，降低车内噪音改善乘客车内声学环境；还表现在铺装于道床旁碎石和铺装轨道上的吸音板陶粒可有效的吸声降噪，从声源进行降噪，减少对外扩散和直接传到环境中。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明