[实用新型]一种带有转向灯的摩托车把套

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带有转向灯的摩托车把套，包括有左车把套与右车把套，所述的右车把套具有右车把套筒、第一安装盖以及第一橡胶握把，左车把套具有左车把套筒、第二安装盖以及第二橡胶握把，第一橡胶握把套置于右车把套筒上，所述的右车把套筒一端设置有油门拉线安装件，另一端设置有右转向灯，所述的第一安装盖安装于右转向灯上；第二橡胶握把套置于左车把套筒上，所述的左车把套筒一端设置有连接部，另一端设置有左转向灯，所述的第二安装盖安装于左转向灯上。当摩托车在转弯时，驾驶员根据转弯的方向打开左转向灯或右转向灯，进一步让侧面的车辆行人观察到行驶方向，从而防止不必要的交通事故发生。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，尤其涉及一种带有转向灯的摩托车把套。

背景技术

公路上常见各类摩托车的转向指示灯有车头指示灯和车尾指示灯两种，在使用过程中存在不足是当摩托车打开指示灯要转弯时，只有在车前和车后的车辆行人能观察到摩托车的行驶方向，从而经常发生摩托车在转弯时和其他车辆行人相撞的交通事故，针对这个问题，本实用新型提出一种带有转向灯的摩托车把套。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种带有转向灯的摩托车把套。

本实用新型所采用的技术方案是：一种带有转向灯的摩托车把套，包括有左车把套与右车把套，所述的右车把套具有右车把套筒、第一安装盖以及第一橡胶握把，左车把套具有左车把套筒、第二安装盖以及第二橡胶握把，第一橡胶握把套置于右车把套筒上，所述的右车把套筒一端设置有油门拉线安装件，另一端设置有右转向灯，所述的第一安装盖安装于右转向灯上；第二橡胶握把套置于左车把套筒上，所述的左车把套筒一端设置有连接部，另一端设置有左转向灯，所述的第二安装盖安装于左转向灯上，当摩托车在转弯时，驾驶员根据转弯的方向打开左转向灯或右转向灯，进一步让侧面的车辆行人观察到行驶方向，从而防止不必要的交通事故发生。

优选的，右车把套筒具有第一前安装部、第一中安装部以及第一后安装部，所述的第一后安装部上设置有第一后盖，右转向灯设置于第一后盖上；第一中安装部位于第一前安装部与第一后安装部之间，所述的第一橡胶握把套置于第一中安装部上；第一前安装部具有第一连接套筒，所述的油门拉线安装件设置于第一连接套筒上。

优选的，油门拉线安装件具有螺纹连接段与油门拉线安装段，所述的螺纹连接段通过螺纹连接设置于第一连接套筒上，油门拉线安装段上开有油门拉线卡槽，右车把套安装于摩托车上，所述的右车把套通常为油门把套，驾驶员主要通过转动右车把套，从而实现对摩托车的驱动，所述的右车把套上需要对油门的拉线进行安装及排布，本设计通过油门拉线安装件上的油门拉线卡槽进行安装，进一步提高油门拉线的排布及安装效率。

优选的，左车把套筒具有第二前安装部、第二中安装部以及第二后安装部，所述的第二后安装部上设置有第二后盖，左转向灯设置于第二后盖上；第二中安装部位于第二前安装部与第二后安装部之间，所述的第二橡胶握把套置于第二中安装部上；第二前安装部具有第二连接套筒，连接部位于第二连接套筒上，所述的连接部开有螺纹孔，左车把套安装于摩托车上，且左车把套通常用于抓持，所述的左车把套主要通过第二连接套筒上的螺纹孔进行安装。

优选的，第一安装盖与第二安装盖开有若干个通槽，所述的左转向灯和右转向灯均与通槽相匹配，当第一安装盖内的右转向灯与第二安装盖上的左转向灯进行工作时，所述的第一安装盖与第二安装盖上的通槽进行显现，且第一安装盖与第二安装盖起到一个保护右转向灯与左转向灯的作用，进一步提高右转向灯与左转向灯的使用寿命。

优选的，第一后盖与第二后盖上均具有第一螺纹面，所述的右转向灯与左转向灯通过螺纹连接分别设置于第一后盖与第二后盖上，左转向灯与右转向灯均采用螺纹拆分式，进一步便于安装右转向灯与左转向灯，并且便于拆卸及维修。