[实用新型]基于太阳能发电的LED航空障碍灯

说明书

本实用新型公开了基于太阳能发电的LED航空障碍灯，包括箱体和障碍灯，所述箱体的上端面一侧设有太阳能支架，所述太阳能支架的右侧设有太阳能板，所述太阳能支架的左侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆端与太阳能支架铰接，所述电动伸缩杆的缸筒端与箱体上端面铰接，所述太阳能支架的下端铰接在箱体上，所述太阳能支架的上端垂直设有挡板，所述挡板的另一端位于太阳能板上方，所述挡板的上端设有减震缓冲垫，所述箱体的上端面另一侧设有障碍灯，所述箱体内部设有蓄电池组。本实用新型通过设置太阳能板，将太阳能转换为电能存储于蓄电池中，从而当外部电源断电或损坏时，障碍灯仍然能够继续工作，提升航空障碍灯的安全性及使用局限性。

技术领域

本实用新型属于航空障碍灯技术领域，尤其涉及基于太阳能发电的LED航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，是一种用于提示飞机飞行员的特殊灯具，通常安装在高楼、高塔或着其他高大建筑物上，其可以在夜晚发出光亮显示建筑物的轮廓与高度，便于飞机飞行员辨识，从而防止飞机与建筑物发生碰撞。

现有的航空障碍灯采用外部电路供电，虽操作简单，成本较低，但当外部电源断电或损坏的情况下就不能使用，无法对障碍物进行标识，使得航空事故发生的概率大幅度提升，导致航空障碍灯的安全性及使用局限性较低。

基于现有技术中存在的以上不足，本实用新型公开了基于太阳能发电的LED航空障碍灯，通过设置太阳能板，将太阳能转换为电能存储于蓄电池中，从而当外部电源断电或损坏时，障碍灯仍然能够继续工作，降低航空事故的发生概率，提升航空障碍灯的安全性及使用局限性。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供基于太阳能发电的LED航空障碍灯。

本实用新型提供如下技术方案：

基于太阳能发电的LED航空障碍灯，包括箱体和障碍灯，所述箱体的上端面一侧设有太阳能支架，所述太阳能支架的右侧设有太阳能板，所述太阳能支架的左侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆端与太阳能支架铰接，所述电动伸缩杆的缸筒端与箱体上端面铰接，所述太阳能支架的下端铰接在箱体上，所述太阳能支架的上端垂直设有挡板，所述挡板的另一端位于太阳能板上方，所述挡板的上端设有减震缓冲垫，所述箱体的上端面另一侧设有障碍灯，所述箱体内部设有蓄电池组。

优选的，所述箱体的内部还设有控制器，所述箱体的右侧设有一开口，所述开口设有阳光传感器，所述控制器、阳光传感器、电动伸缩杆、太阳能板均通过导线与蓄电池组连接，所述阳光传感器、电动伸缩杆通过导线与控制器连接。

优选的，所述减震缓冲垫的内部均匀排列有蜂窝状六角形薄壁空心柱体，相邻的空心柱体之间设有空气腔。

优选的，所述空心柱体的上端设有防水缓冲层，所述防水缓冲层为高分子防水卷材。

优选的，所述障碍灯包括灯罩及设于灯罩内且与线路板电连接的光源，所述光源为LED灯条。

优选的，所述障碍灯下端垂直连接有灯柱，所述灯柱的另一端与箱体垂直连接，所述灯柱内部设有导线。

优选的，所述箱体的内部还设有托板，所述蓄电池组、控制器、阳光传感器均位于托板上端，所述托板的下端设有承重块。

优选的，所述障碍灯表面设有清理机构,所述清理机构包括第一轴承、第二轴承、清理架、毛刷、电机，所述灯柱的外侧套设有支柱，所述支柱的下端与箱体连接，所述支柱的上端与第一轴承的内圈体连接，所述第一轴承的外圈体上端均匀设有多个清理架。

优选的，所述障碍灯的上端中部垂直设有一延伸柱，所述延伸柱的另一端与第二轴承的内圈连接，所述第二轴承的外圈与清理架的另一端连接。

优选的，多个所述清理架靠接障碍灯的部位设有毛刷，所述毛刷与障碍灯的灯罩接触。