[实用新型]一种抱轮式充电交换装置受电器

说明书

一种抱轮式充电交换装置受电器，有效的解决了梳齿交换过程中过渡装置定位不准的问题；包括安装在汽车轮胎上的受电装置，受电装置包括壳体，壳体上设有用于与供电端电连接的受电端和与汽车轮胎活动连接的卡接机构；所述的受电端上设有导向口；所述的受电端包括左环座和右环座，右环座的右端还设有多个扇形的凹槽，凹槽内设有受电铜板，左环座上设有与受电铜板连接的充点枪接口，所述的导向口设置在连接架上；装置不受梳齿交换动作的影响，不用担心由横移梳至升降梳的过程中过渡装置发生位移而造成对接充电失败；受电端固定牢靠，不会因为汽车充电枪的拖拽而发生移动，保证了在交换过程中不会因汽车充电枪松动而发生干涉，造成机械故障。

技术领域

本实用新型涉及充电桩电源接插技术领域，特别涉及一种抱轮式充电交换装置受电器。

背景技术

随着电动汽车的普及，越来越多的停车场建设时都需考虑配备一定比例的充电桩。而对于立体车库来说因为受其结构的限制，在其上加装充电装置有一定的困难。尤其是对于梳齿塔库来说，因为其在存取过程中存在着梳齿交换的动作，其充电装置的设置相较于托盘式和其他车库来说难度更大，目前对于梳齿塔库的充电装置设置常规的设计思路为在升降梳和横移梳之间设置一个中转过渡装置，这种设计方法虽说能从理论上解决梳齿塔库的充电问题，但在使用过程中尤其是当过渡装置在升降梳和横移梳之间相互交换时总会存在一定的偏差，定位不准导致无法完成准确对接。这里经过分析后主要有如下原因：1.是过渡装置没有可靠固定方式(这是由于其结构特性和工作原理决定)，仅依靠定位销及自重在交换过程中保证装置处于合适的位置，定位精度较差；2.是虽然有强磁铁作为辅助固定装置，但为了脱开的方便，强磁铁的吸力无法做的足够强，这样在对接的过程中充电端在水平方向的推力还是能够将过渡装置给推动，造成位置发生变化，这样在接下来的交换对接过程中便会出现误差。

所以需要一种抱轮式充电交换装置受电器来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种抱轮式充电交换装置受电器，有效的解决了梳齿交换过程中过渡装置定位不准的问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括安装在汽车轮胎上的受电装置，受电装置包括壳体，壳体上设有用于与供电端电连接的受电端和与汽车轮胎活动连接的卡接机构；

所述的受电端上设有导向口；

所述的受电端包括左环座和右环座，左环座和右环座同轴线固定连接，右环座的右端还设有凸出的连接架，连接架与右环座之间形成多个扇形的凹槽，凹槽内设有受电铜板，左环座上设有与受电铜板连接的充点枪接口，所述的导向口设置在连接架上。

本实用新型的有益效果是：1.装置不受梳齿交换动作的影响，不用担心由横移梳至升降梳的过程中过渡装置发生位移而造成对接充电失败。

2.受电端全程位置固定，充电可靠性较强，能够保证充电铜板和受电铜板的可靠连接，不会在充电过程中发生松动而产生电火花，安全性较高。

3.受电端固定牢靠，不会因为汽车充电枪的拖拽而发生移动，保证了在交换过程中不会因汽车充电枪松动而发生干涉，造成机械故障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的供电端的结构示意图。

图3是本实用新型的受电端的结构示意图。

图4是本实用新型壳体的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

实施例：