[实用新型]一种曲轴完全残余压应力校直装置

说明书

本实用新型涉及曲轴校直装置技术领域，具体地说，涉及一种曲轴完全残余压应力校直装置，包括去应力校直装置主体，去应力校直装置主体的内部设置有与外界相连通的出料槽，出料槽的前后两侧槽壁上均设置有矩形安装槽，出料槽内设置有输送装置，输送装置包括固定安装在去应力校直装置主体侧面上的驱动电机和设置在出料槽内的U形安装架，驱动电机的输出轴末端设置有呈水平状设置的第一传动轴，U形安装架的两侧板体之间转动连接有第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴之间通过首尾相连的输送带连接，矩形安装槽内设置有第一液压缸。本实用新型便于进行输送操作，方便使用，给使用者带来便利。

技术领域

本实用新型涉及曲轴校直装置技术领域，具体地说，涉及一种曲轴完全残余压应力校直装置。

背景技术

曲轴是引擎的主要旋转机件，曲轴装上连杆后，可承接连杆的上下运动变成循环运动，在生产曲轴时，由于曲轴不能直接进行冷热校直操作，会造成曲轴内含有残余压应力，在进行残余压应力消除校直操作时，需要用到对应的残余压应力校直装置，常规的残余压应力校直装置在使用时，不能实现将曲轴完全摆放在输送带上，而曲轴的端部暴露在输送带的外部时可能会抵在出料槽的槽壁上，给曲轴输送操作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴完全残余压应力校直装置，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种曲轴完全残余压应力校直装置，包括去应力校直装置主体，所述去应力校直装置主体的内部设置有与外界相连通的出料槽，所述出料槽的前后两侧槽壁上均设置有矩形安装槽，所述出料槽内设置有输送装置，所述输送装置包括固定安装在所述去应力校直装置主体侧面上的驱动电机和设置在所述出料槽内的U形安装架，所述驱动电机的输出轴末端设置有呈水平状设置的第一传动轴，所述第一传动轴与所述出料槽的左右两侧槽壁之间转动连接，所述U形安装架的两侧板体之间转动连接有第二传动轴，所述第一传动轴和所述第二传动轴之间通过首尾相连的输送带连接，所述矩形安装槽内设置有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩轴末端设置有朝向所述输送带一侧的推料板。

优选的，所述推料板位于所述输送带的上方，便于利用推料板工作，实现对处在输送带上的曲轴的位置进行调整，方便使用。

优选的，所述驱动电机上的固定底座通过多个紧固螺栓固定安装在所述去应力校直装置主体上，方便对驱动电机进行固定安装操作。

优选的，所述第一液压缸上的固定底座通过多个紧固螺栓固定安装在所述矩形安装槽的底壁上，方便对第一液压缸进行固定安装操作。

优选的，所述U形安装架的后侧还设置有第二液压缸，所述第二液压缸上的固定底座通过多个紧固螺栓固定安装在所述去应力校直装置主体的内壁上，所述第二液压缸的伸缩轴末端设置有矩形钢板，所述矩形钢板通过多个紧固螺栓固定安装在所述U形安装架上，便于利用第二液压缸工作，调整U形安装架的位置，进一步达到调整输送带的张紧力度的效果，方便使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的输送装置，保证在使用时，能够利用驱动电机工作，带动输送带转动，实现将曲轴向前输送，另外通过设置的第一液压缸和推料板，便于利用第一液压缸工作，带动推料板将处在输送带上的曲轴的位置进行调整，使曲轴的端部不会暴露在输送带的外部，方便对曲轴进行输送操作，方便使用，解决了常规的残余压应力校直装置在使用时，不能实现将曲轴完全摆放在输送带上，而曲轴的端部暴露在输送带的外部时可能会抵在出料槽的槽壁上，给曲轴输送操作带来不便的问题。

2、本实用新型通过设置的U形安装架和第二液压缸，保证在使用时，能够利用第二液压缸工作，带动U形安装架运动，实现调整第一传动轴和第二传动轴之间的距离，进一步达到调整输送带的张紧力度的效果，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；