[实用新型]一种基于全自动立式套管连接装置

说明书

本实用新型涉及一种基于全自动立式套管连接装置，包括主管以及配套套管，所述主管的一端固定安装有套管头，所述套管头的另一端固定安装有管撑，并且管撑的一侧固定安装有接头，所述接头的一端开设有截面槽，所述接头的表面分别开设有第一安装孔以及第二安装孔，并且第二安装孔的一侧固定安装有插口，所述配套套管的表面分别开设有第三安装孔和第四安装孔，所述第二安装孔和第四安装孔的内部表面攻有螺纹。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统立式套管连接装置在使用过程中存在连接处会发生松动、异响，并且装置安装效率不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及立式套管连接技术领域，具体涉及一种基于全自动立式套管连接装置。

背景技术

自行车，又称单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，我国作为自行车大国之一，自行车是我们国民所深受喜爱的一种出行工具，然而立式套管作为自行车重要的部件之一，具有着方便连接自行车的各个部位的作用，但是传统立式套管连接装置在使用过程中存在连接处会发生松动、异响，并且装置安装效率不高的问题。

由此可见，设计出一种既牢固又便于安装的一种基于全自动立式套管连接装置，对于立式套管连接技术领域来说是迫切需要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种基于全自动立式套管连接装置，以解决传统立式套管连接装置在使用过程中存在连接处会发生松动、异响，并且装置安装效率不高的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种基于全自动立式套管连接装置，包括主管以及配套套管，所述主管的一端固定安装有套管头，所述套管头的另一端固定安装有管撑，并且管撑的一侧固定安装有接头，所述接头的一端开设有截面槽，所述接头的表面分别开设有第一安装孔以及第二安装孔，并且第二安装孔的一侧固定安装有插口，所述配套套管的表面分别开设有第三安装孔和第四安装孔，所述第二安装孔和第四安装孔的内部表面攻有螺纹。

进一步，所述管撑靠近接头的一侧固定连接有橡胶垫。

进一步，所述接头的表面设置有套垫。

进一步，所述配套套管的内壁靠近第四安装孔的一侧开设有导插槽，并且导插槽配合插口使用。

本实用新型的有益效果在于：

该一种基于全自动立式套管连接装置通过在接头的表面开设有第一安装孔以及第二安装孔，在配套套管的表面开设有第三安装孔和第四安装孔，并且第二安装孔和第四安装孔的内部表面均攻有螺纹，配合额外的螺栓使得接头与配套套管得以紧固连接，螺纹的开设节约了额外的螺母使用，不仅节约了安装时间，提升了安装效率，而且也使得装置连接处更美观，通过橡胶垫和套垫的使用，避免了接头和管撑与配套套管连接处因松动产生的摩擦，而带来的异响，提升了该连接装置的实用性，通过设置导插槽和插口的配合使用，方便了在安装的过程中，寻找第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔的孔位，从而进一步提升了安装效率。

简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统立式套管连接装置在使用过程中存在连接处会发生松动、异响，并且装置安装效率不高的问题。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的剖视图；