[实用新型]一种方便加固连接的交通轨道用型钢

说明书

本实用新型公开了一种方便加固连接的交通轨道用型钢，包括两个中部钢体两个所述中部钢体顶部固定连接有顶部钢体，两个所述中部钢体底部固定连接有底部钢体，两个所述钢体之间固定连接有若干个枕木，所述中部钢体外部开设有若干个加固连接口，所述加固连接口外部固定连接有加固连接板，所述加固连接板外部螺纹连接有加固螺母，所述加固螺母与枕木螺纹连接。本实用新型通过设置加固连接板，可以方便的将本装置进行加固，使得枕木与中部钢体之间的连接强度得到进一步的提升，使得本装置的使用寿命更加的长久，通过设置加固连接口，可以方便的将本装置进行结构上的加强，在安装加固装置时通过加固连接口可以更加的方便安装。

技术领域

本实用新型涉及钢轨技术领域，具体为一种方便加固连接的交通轨道用型钢。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

现有技术中，公告号为CN2642824Y的低噪音节能钢轨，涉及轨道运输领域，尤其是指两根钢轨之间连接面的连接方式。低噪音节能钢轨，每根钢轨的两端都有连接面，两根钢轨之间的连接面采取锐角的方式相连接。

但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，在使用上述装置时，由于上述装置没有具有便于将加固结构安装在上述装置的结构，导致上述装置在使用年限过长时，产生了安全隐患不能够几时加固，容易造成损坏。

为此，本实用新型提出一种方便加固连接的交通轨道用型钢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便加固连接的交通轨道用型钢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便加固连接的交通轨道用型钢，包括两个中部钢体两个所述中部钢体顶部固定连接有顶部钢体，两个所述中部钢体底部固定连接有底部钢体，两个所述中部钢体之间固定连接有若干个枕木，所述中部钢体外部开设有若干个加固连接口，所述加固连接口外部固定连接有加固连接板，所述加固连接板外部螺纹连接有加固螺母，所述加固螺母与枕木螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置加固连接板，可以方便的将本装置进行加固，使得枕木与中部钢体之间的连接强度得到进一步的提升，使得本装置的使用寿命更加的长久，通过设置加固连接口，可以方便的将本装置进行结构上的加强，在安装加固装置时通过加固连接口可以更加的方便安装。

优选的，所述中部钢体外部开设有安装孔，所述安装孔外部螺纹连接有加固插板。

通过采用上述技术方案，通过设置加固插板，可以方便的将多个本装置进行连接工作时同时得到了加固，使得本装置的加固效果更好。

优选的，所述加固插板外部螺纹连接有连接螺母一，所述加固插板通过连接螺母一与中部钢体螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置连接螺母一，可以方便的将加固插板进行安装与拆卸。

优选的，所述中部钢体外部远离加固插板的一端螺纹连接有加固插槽，所述加固插槽内部开设有加固插口，所述加固插槽外部开设有锁紧孔。

通过采用上述技术方案，通过设置加固插槽和加固插板，可以方便的将多个本装置进行连接工作时同时得到了加固，使得本装置的加固效果更好。

优选的，所述加固插槽外部远离锁紧孔的一端螺纹连接有连接螺母二，所述加固插槽通过连接螺母二与中部钢体螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置连接螺母二，可以方便的将加固插槽进行安装。