[实用新型]一种旋转式防撞护栏

说明书

本实用新型属于交通护栏领域，具体的说是一种旋转式防撞护栏，包括立柱、旋转柱、固定组件和拆卸组件；所述立柱底端和顶端侧壁上分别设置有第一横梁和第二横梁，其底端固接有底座；所述底座上开设有通孔，且顶端外侧壁上设置有螺栓；所述旋转柱滑动连接在立柱上，其外侧壁上设置有缓冲垫；所述固定组件设置在第一横梁和第二横梁上；所述拆卸组件设置在旋转柱内部，包括旋转机构和拆卸机构；所述旋转机构设置在旋转柱内部；所述拆卸机构设置在旋转柱上；通过设旋转组件，使得汽车碰撞时旋转体旋转，缓解了碰撞的冲击，从而降低了冲击对汽车的破坏性，提高了人员的安全性。

技术领域

本实用新型属于交通护栏领域，具体的说是一种旋转式防撞护栏。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车作为一种便捷的交通工具被普遍使用，在我国，在普通公路或高速公路上，由于汽车车速过快，交通事故频繁发生，其中最为严重的是高速行驶的汽车撞到路边或路中间的防护栏上，而这些防护栏由混凝土砌砖或者由间隔设置的混凝土块体及连接相邻块体的横栏构成，再或者是由钢结构的横杆与立柱连接构成，各个旋转护栏内部设置有弱电工程，弱电工程是电力应用的一个分类，电力应用按照电力输送功率的强弱可以分为强电与弱电两类，以此便于工程师对用于照明的弱电进行抢修。

现有的防护栏无法吸收汽车的冲撞动能，碰撞后受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，极容易与高速行驶而来的汽车发生二次碰撞，造成多辆汽车车毁人亡，加剧了事故的危害性，目前市场上的旋转防撞护栏结构复杂，且不便于安装，冲击时不能吸收冲击的动能，另一方面车辆冲击时造成的碰坏，对旋转体的修复作业困难，拆卸不便，从而加大了工作强度。

为此，本实用新型提供一种旋转式防撞护栏。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决汽车碰撞时冲击不能吸收动能、不便于安装和拆卸修复的问题，本实用新型提出的一种旋转式防撞护栏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种旋转式防撞护栏，包括立柱、旋转柱、固定组件和拆卸组件；所述立柱底端和顶端侧壁上分别设置有第一横梁和第二横梁，其底端固接有底座；所述底座上开设有通孔，且顶端外侧壁上设置有螺栓；所述旋转柱滑动连接在立柱上，其外侧壁上设置有缓冲垫；所述固定组件设置在第一横梁和第二横梁上；所述拆卸组件设置在旋转柱内部，包括旋转机构和拆卸机构；所述旋转机构设置在旋转柱内部；所述拆卸机构设置在旋转柱上。

优选的，所述立柱侧壁上固接有滑球；所述拆卸机构包括滑槽、底盘和定位柱；所述滑槽开设在旋转柱内侧壁上，且与滑球滑动配合；所述定位柱固接在第二横梁内侧壁上；所述底盘固接在立柱侧壁上，其顶端与旋转柱滑动配合，且底端开设有定位孔；所述定位孔与定位柱滑动配合。

优选的，所述旋转机构包括旋转槽和直角槽；所述旋转槽设置在旋转柱内侧壁上，且与滑球滑动配合；所述直角槽设置在旋转槽内侧壁上，且连通滑槽和旋转槽。

优选的，所述旋转柱内设置有空腔；所述空腔侧壁上固接有顶板；所述顶板侧壁上固接有第一弹簧；所述第一弹簧另一端固接有连接柱；所述连接柱外壁上固接有矩形块，且输出端侧壁上固接有第二弹簧；所述矩形块固接在圆环侧壁上；所述圆环与立柱滑动配合。

优选的，所述固定组件包括螺杆、螺母和U型铁件；所述U型铁件侧边开设有螺孔；所述螺杆滑动连接在U型铁件上，且与螺母配合。

优选的，所述旋转柱外侧壁上设置有凹槽；所述凹槽内粘贴有反光贴。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种旋转式防撞护栏，通过设旋转组件，使得汽车碰撞时旋转体旋转，缓解了碰撞的冲击，从而降低了冲击对汽车的破坏性，提高了人员的安全性。

2.本实用新型所述的一种旋转式防撞护栏，通过设置固定组件，将旋转体固定在横梁上，使得安装更为便捷，从而提高了人员的工作效率。