[实用新型]一种用于汽车发动机预热的排气歧管罩盖和排气管罩盖

说明书

一种用于汽车发动机预热的排气歧管罩盖，所述排气歧管罩盖前端连接冷却管路进气管，所述排气歧管罩盖的上部设置有连接管路，所述连接管路的另一端与空气滤清器相连。本实用新型的排气歧管罩盖可以快速预热进入发动机内部的空气。

技术领域

本发明涉及汽车发动机的设计领域，具体涉及到用于汽车发动机预热的排气歧管罩盖和排气管罩盖。

背景技术

汽车在城乡交通中多有使用，汽车发动机的构造和性能与汽车性能密切相关。

目前，汽车发动机包括乘用车发动机和商用车发动机，主要由气缸盖罩盖、气缸盖、气缸体和机油盘四大总成组成，在气缸盖左右两侧装置排气歧管和进气管；排气歧管用耐热垫片和多个螺栓装置在发动机气缸盖的左侧面，所述多个螺栓为单个歧管两侧装置的螺栓，使得整体排气歧管的前后两端各装置有一个螺栓；所述排气歧管下端总管法兰盘连接排气管法兰盘，排气管连接排气消声器；进气管用多个螺栓装置在发动机气缸盖的右侧面，所述进气管与进气连接管和进气空气滤清器连接。

具体如图1所示。发动机总成主要由气缸盖罩盖5、气缸盖4、气缸体8和机油盘9连接组成；发动机总成的左侧为发动机排气歧管总成、连接螺栓14、排气管12，通过连接螺栓3将排气歧管总成连接在气缸盖4上；发动机总成的右侧为发动机进气空气滤清器7、进气管连接管13和进气管连接在气缸盖4上。图中箭头表示进气空气流（下同）。

当所述发动机负荷比较大和全负荷时，气缸、排气歧管和排气管温度高；而通过所述进气空气滤清器、进气连接管和进气管进入到发动机中的空气温度低，燃油温度低，正所谓热缸凉气凉油，特别是冬季温度更低，影响发动机的燃烧过程，无论是发动机气缸外形成的可燃混合气的汽油机还是气缸内形成的可燃混合气的柴油机，功率低下，油耗增加和排放增加。目前还未有一种结构简单、能显著提升发动机性能和降低排放的汽车发动机进气预热器设计。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型（发明）提出一种结构简单的用于汽车发动机预热的排气歧管罩盖和排气管罩盖。

本实用新型的技术方案为：提出一种用于汽车发动机预热的排气歧管罩盖，所述排气歧管罩盖前端连接冷却管路进气管，其特征在于，所述排气歧管罩盖的上部设置有连接管路，所述连接管路的另一端与空气滤清器相连。

进一步的，所述冷却管路进气管中装置电动机及其驱动的冷却风扇，所述电动机以支架与所述冷却管路进气管连接，所述电动机的电源为车用电源，所述电动机的电源开关与起动开关并联。

进一步的，所述排气歧管罩盖由左右对称的两部构成。

进一步的，燃油管路在所述连接管路中穿过。

根据本发明的另一方面，提出一种用于汽车发动机预热的排气管罩盖，所述排气管罩盖为能够包围排气管的封闭结构，所述排气管的上部设置有连接管路，所述连接管路的另一端与空气滤清器相连；所述排气管罩盖下方设置有进气孔。

进一步的，燃油管路在所述连接管路中穿过。

有益效果

本实用新型（发明）提供的一种汽车发动机进气预热器设计，优点是：零件少，结构简单；成本低；有效地为发动机进气加温，降低了汽车发动机性能；实用于商用汽车、乘用汽车、公交汽车、出租汽车和微型汽车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型(发明)实施例技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型（发明）发动机进气管排气管装置正视图；

图2是本实用新型（发明）的一个实施例的发动机进气管排气管装置连接管路俯视图；