[实用新型]一种汽车尾气处理环保装置

说明书

本实用新型提供一种汽车尾气处理环保装置，属于汽车尾气处理技术领域，包括进气管、连接管、吸附室、第一输送管和三元催化器，进气管的右端活动连接有连接管，连接管的下端活动连接有吸附室，吸附室左侧的中端固定连接有第一输送管，第一输送管的上端固定连接有三元催化器，三元催化器的左端固定连接有第二输送管。该种汽车尾气处理环保装置通过结构的改进，可以避免现有的三元催化器无法与尾气完全反应而导致部分尾气直接排放至空气中的情况，使本装置有效的提升了尾气排放的处理效果，且本装置通过结构的改进，可以将装置内部处理尾气的结构进行拆卸并进行清理，防止结构上堆积大量颗粒物与有害物质，从而提升尾气处理效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其是涉及一种汽车尾气处理环保装置。

背景技术

环境与发展是世界各国普遍关注的焦点问题，发展不仅是满足当代人的需要，还要考虑和不损害后代人的生存条件，因此，保护人类赖以生存的环境成为世界共同关心的问题，汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题。

现有的汽车用的尾气处理装置是三元催化器，可以把氮氢化合物，一氧化碳，碳氢化合物转化为无毒气体，但三元催化器无法与尾气充分反应，一部分尾气没有催化直接排放在空气中，导致处理效果低，且现有的尾气处理装置不能对内部结构进行拆卸，尾气在长期排放后，容易使装置内部残留大量颗粒物与有害物质，使后期的尾气处理效果降低，实用性较差。

因此，需要在现有汽车尾气处理环保装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾气处理环保装置，以解决现有技术中存在的缺点。

上述目的通过以下技术方案来解决：

一种汽车尾气处理环保装置，包括进气管、连接管、吸附室、第一输送管和三元催化器，所述进气管的右端活动连接有连接管，所述连接管的下端活动连接有吸附室，所述吸附室左侧的中端固定连接有第一输送管，所述第一输送管的上端固定连接有三元催化器，所述三元催化器的左端固定连接有第二输送管，所述第二输送管的右端固定连接于吸附室的左下端，所述吸附室的右下端活动连接有排气管，所述进气管内部的中端固定连接有滤芯，所述滤芯的上下两端设有真空层，所述滤芯和真空层的右端设有第一吸附过滤网，所述吸附室内部的上端设有第二吸附过滤网，且吸附室右端的中部固定连接有固定轴，所述固定轴的左端转动连接有风扇，所述吸附室内部的下端固定连接有隔板，所述排气管内部的左侧设有第三吸附过滤网，所述第三吸附过滤网的右端设有分叉输入管，所述分叉输入管的右端设有净化室，所述净化室的上下两端固定连接有空气净化器，所述净化室的右端设有分叉输出管。

优选的，所述进气管、连接管、吸附室、排气管之间的连接处均设有法兰。

优选的，所述第一吸附过滤网、第二吸附过滤网和第三吸附过滤网均为抽插式活动连接，且第一吸附过滤网呈圆桶状环绕于进气管的右侧。

优选的，所述分叉输入管和分叉输出管均匀环绕焊接于排气管的内部。

优选的，所述风扇呈横向设置，且风扇与第一输送管相对应。

优选的，所述第二吸附过滤网和第三吸附过滤网的两端均设有橡胶垫。

有益效果：

（1）该种汽车尾气处理环保装置通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可以避免现有的三元催化器无法与尾气完全反应而导致部分尾气直接排放至空气中的情况，使本装置有效的提升了尾气排放的处理效果，且本装置通过结构的改进，可以将装置内部处理尾气的结构进行拆卸并进行清理，防止结构上堆积大量颗粒物与有害物质，从而提升尾气处理效果。