[实用新型]公路工程施工用的道路防护结构

说明书

本实用新型涉及公路工程施工防护装置技术领域，且公开了公路工程施工用的道路防护结构，包括加高机构和基板机构，基板机构包括底板、支撑杆、拉销、基座、托板、角柱、轮子、限位块、小滚轮，在托板底部设置轮子，利用轮子滚动，方便进行移动，加高机构包括顶板、顶杆、加高杆、加高板、第一齿条、第三链轮、第三齿轮、第一链轮、第一齿轮、第二齿轮、第二链轮、第四齿轮、第四链轮、第二齿条、摇杆，转动摇杆使第一链轮和第一齿轮转动，第一链轮通过链条A传动带动第三链轮，使第三齿轮转动，第一齿轮啮合第二齿轮，使第二齿轮带动第二链轮转动，配合链条B的传动使第四齿轮转动，最终第一齿条和第二齿条同步升降，从而方便调节高度。

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工防护装置技术领域，具体为公路工程施工用的道路防护结构。

背景技术

在公路工程施工过程中，需要对施工路段进行封闭保护，以避免外部车辆的进入，同时也保证了施工材料不会进入到行车路面上，现有的封闭保护办法主要是通过设置隔板，但是有时候在施工时有些位置低洼，使得防护隔板的高度不够，给施工作业带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了公路工程施工用的道路防护结构，达到便于加高的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路工程施工用的道路防护结构，包括加高机构和基板机构，所述加高机构包括顶板、顶杆、加高杆、加高板、第一齿条、第三链轮、第三齿轮、第一链轮、第一齿轮、第二齿轮、第二链轮、第四齿轮、第四链轮、第二齿条、摇杆，所述顶板左侧与顶杆右侧固定连接，所述顶杆底部固定连接有加高杆，所述顶板底部与加高板顶部固定连接，所述加高板底部固定连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条左侧设有凸起，所述第一齿条右侧与第三齿轮左侧啮合，所述第三齿轮正面与第三链轮背面固定连接，所述第三链轮与第一链轮通过链条A连接，所述第一链轮正面固定连接有摇杆，所述第一链轮背面与第一齿轮正面固定连接，所述第一齿轮右侧与第二齿轮左侧啮合，所述第二齿轮正面与第二链轮背面固定连接，所述第二链轮与第四链轮通过链条B连接，所述第四链轮背面与第四齿轮正面固定连接，所述第四齿轮右侧与第二齿条左侧啮合；所述基板机构包括底板、支撑杆、拉销、基座、托板、角柱、轮子、限位块、小滚轮，所述底板内壁与第三链轮和第三齿轮通过销A滚动连接，所述底板内壁与第一齿轮通过销B滚动连接，所述底板内壁与第二齿轮和第二链轮通过销C滚动连接，所述底板内壁与第四齿轮和第四链轮通过销D滚动连接，所述底板左侧与支撑杆右侧固定连接，所述支撑杆顶部开设有槽A，所述加高杆安装在槽A中，所述支撑杆底部开设有槽B，所述基座安装在槽B中，所述支撑杆开设有孔A，所述拉销右端贯穿孔A延伸至第三链轮左侧，所述拉销外壁与限位块内壁固定连接，所述拉销外壁套设有弹簧，所述拉销右端安装有小滚轮，所述底板底部与托板顶部固定连接，所述角柱顶部开设有螺纹，所述角柱顶部与托板底部进行螺纹连接，所述角柱底部安装有轮子。

优选的，所述第一齿轮与所述第二齿轮大小相同。

优选的，所述底板为空心长方体结构。

优选的，所述顶板厚度与所述底板厚度相同。

优选的，所述轮子的数量为四个。

优选的，所述基座底部到所述底板底部的距离大于所述轮子底部到所述底板底部的距离。

本实用新型提供了公路工程施工用的道路防护结构。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过转动摇杆使得第一链轮和第一齿轮转动，第一链轮通过链条A传动带动第三链轮，使得第三齿轮转动，第一齿轮啮合第二齿轮，使得第二齿轮带动第二链轮转动，配合链条B的传动使得第四齿轮转动，最终使得第一齿条和第二齿条同步升降，从而达到方便调节高度的目的。

(2)、本实用新型通过在托板底部设置轮子，配合基座可以在支撑杆底部可以灵活进行拆卸，当需要移动该装置时，将基座拆除，利用轮子滚动，从而达到方便进行移动的目的。

附图说明