[实用新型]一种螺钉拆卸用压板工装

说明书

本实用新型公开了一种螺钉拆卸用压板工装，包括压杆，所述压杆上以滑动结构连接有能够在结构件上进行锁合定位的支座，且所述压杆上以可旋转结构装配有与支座的排布方向相对应的转接轴，所述转接轴处在支座的滑动结构后侧处、靠近压柄端，所述转接轴的底端具有能够配合结构件上的待拆螺钉的螺刀头、顶端具有能够驱动转接轴带动螺刀头旋转的扳手。本实用新型能够使支座在压杆上的相对位置实现灵活、方便的滑动位移调整，在使用时，支座锁合于结构件上的某一处，通过将压杆与支座之间进行相对的滑动位移调整，就能够使压杆上的转接轴对应于不同区域的螺钉位置，通用性好，灵活方便，有利于提高结构件上的螺钉拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉及结构件上的螺钉拆卸用手动工具，具体是一种螺钉拆卸用的压板工装，其特别适宜对航空器上的发生锈蚀等难拆卸的螺钉进行拆卸。

背景技术

航空器是由许多零部件按序组合而构成的综合体。航空器的这些零部件基本是由螺钉、铆钉等紧固件连接在一起的。据不完全统计，一架大型航空器（例如空客330）上所用到的螺钉、铆钉等紧固件的总量有上百万之多。

在对航空器进行维护时，从结构件（即零部件或零部件的组合体，下同）上拆卸螺钉是最常见的基础性工作，其工作量约占整个结构件拆卸工作量的50～60%。在这些大量的螺钉拆卸工作中，有很大一部分因服役时发生的形变和/或锈蚀等现象，拆卸难度非常大，这尤其是在老龄化机型的维护中最为常见，直接增加了维护人员的劳动强度，严重影响了维护作业的效率。

对于结构件上的难拆卸螺钉，压板拆卸法是一种行之有效的解决措施。

目前，压板拆卸法常用的压板工装主要由压板、连接在压板一端处的固定接头、连接在压板另一端处且带有扳手和螺刀头的转轴等组成，其在对结构件上的螺钉拆卸时通过施以正压力而将螺钉从结构件上拆卸，例如中国专利文献公开的“难拆卸螺钉专用拆卸工具”（公开号CN 202271352，公开日2012年06月13日）、“压板固定式螺钉拆卸扳手” （公开号CN 201824296，公开日2011年05月11日）等。此类压板工装的固定接头在压板上的相对位置是无法移动的，一旦将固定接头锁合在结构件上，则转轴所带的螺刀头只能对应结构件上的位置特定的某个或某几个待拆螺钉；若要拆卸其它当前位置不对应的待拆螺钉，则得将固定接头从原来锁合处拆卸后，再在其它相对位置处重新进行锁合，其不仅操作麻烦、效率低，而且，固定接头在不同锁合处的锁合定位对固定接头本身的通用性提出了高技术要求。

因而，现有压板工装的通用性差，不够灵活，在使用中存在操作麻烦、作业效率低等技术问题，有待完善。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种操作灵活、通用性好、使用方便的螺钉拆卸用压板工装。

本实用新型的技术目的通过下述技术方案实现：一种螺钉拆卸用压板工装，包括压杆，所述压杆上以滑动结构连接有能够在结构件上进行锁合定位的支座，且所述压杆上以可旋转结构装配有与所述支座的排布方向相对应的转接轴，所述转接轴处在所述支座的滑动结构后侧处、靠近压柄端，所述转接轴的底端具有能够配合结构件上的待拆螺钉的螺刀头、顶端具有能够驱动所述转接轴带动所述螺刀头旋转的扳手。该技术措施能够使支座在压杆上的相对位置实现灵活、方便的滑动位移调整，在使用时，支座锁合于结构件上的某一处，通过将压杆与支座之间进行相对的滑动位移调整，就能够使压杆上的转接轴对应于不同区域的螺钉位置，相较现有压板工装大幅减少了支座在结构件上的锁合定位次数，操作灵活，通用性好，使用方便，有利于提高结构件上的螺钉拆卸效率。

作为优选方案之一，所述压杆的两侧沿着长度方向分别设置有滑槽，各滑槽上滑动装配有轮廓结构相对应的滑块，两侧滑块之间连接有在所述压杆的底侧绕布成型的支座，所述支座上具有螺钉穿孔。该技术措施的支座在压杆上的滑动位移稳定性好，且便于对支座在结构件上实现锁合操作。