[实用新型]一种新型转向灯检具

说明书

本实用新型公开了一种新型转向灯检具，包括检测工作台；设置于检测工作台前后的至少两个支撑模块；分别设置于支撑模块前后端的第一定位模和第二定位模；位于第二定位模与支撑模块之间的锁紧模；分别安装于检测工作台左右两侧的翻转机构；由翻转机构驱动的左压模块与右压模块；以及安装于左压模块与右压模块上的多个定位检测块。本实用新型通过前后第一定位模和第二定位模定位，支撑模块支撑，锁紧模初步锁紧，实现转向灯的基本定位，然后由翻转机构驱动左压模块与右压模块实现转向灯的压紧，完成检测前的固定，便于人工进行后续定位检测块的检测，实现全限位，提高检测效率，避免以往检具过于复杂，操作不方便的麻烦。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检具技术领域，具体地说，涉及一种新型转向灯检具。

背景技术

汽车在装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。如果转向灯在制造当中产生了变形、螺丝松动、总成装配尺寸超差等问题，会直接影响整个车辆外观效果和使用寿命。因此，对汽车转向灯的安装孔位的精度要求很高，需要保证汽车转向灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间有精确的三维空间距离。

但是由于现行工装夹具的不稳定性，转向灯的车身安装孔位焊接或者边缘间隙配合时容易出现偏差，使转向灯安装孔位不符合设计要求，导致总装安装汽车转向灯时出现错位，造成转向灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间的间隙和面差不符合要求，造成返工，浪费工时，甚至造成零件报废。

因此，亟需一种专用、且结构简单，操作方便的检具对汽车转向灯的安装孔位、间歇配合进行检测，并通过检测数据，对造成缺陷的原因进行分析和改善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种新型转向灯检具，用于避免以往转向灯检具过于复杂，操作不方便的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种新型转向灯检具，包括检测工作台；

设置于检测工作台前后的至少两个支撑模块，支撑模块支撑转向灯；

分别设置于支撑模块前后端的第一定位模和第二定位模，第一定位模与第二定位模定位转向灯的前后两端；

位于第二定位模与支撑模块之间的锁紧模，锁紧模具有通过锁紧销锁紧转向灯的锁紧孔，且一侧具有插设锁紧销的锁紧座；

分别安装于检测工作台左右两侧的翻转机构；

由翻转机构驱动的左压模块与右压模块，左压模块与右压模块压紧转向灯；以及

安装于左压模块与右压模块上的多个定位检测块。

根据本实用新型一实施方式，其中上述支撑模块由前至后渐矮，且都具有朝后一侧的倒角。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第一定位模包括定位块部，定位块部具有位于前侧的前凸出止抵块，前凸出止抵块止抵转向灯；枢接于定位块部侧面的侧卡扣块，侧卡扣块通过锁紧螺栓活动锁紧于定位块部，用于卡扣转向灯；其中定位块部中央具有检测孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第二定位模具有倾斜的L形定位槽，用于定位支撑转向灯下侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述定位检测块通过螺栓固定于左压模块或右压模块上的定位平面，具有穿设出左压模块或右压模块的检测孔，检测孔用于安装检测销。

根据本实用新型一实施方式，还包括设置于检测工作台的压钳，压钳位于左压模块与右压模块之间，用于压覆转向灯中间。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：