[实用新型]借助柔性套筒始发接收的隧道联络通道掘进装备

说明书

本实用新型公开了一种借助柔性套筒始发接收的隧道联络通道掘进装备，该掘进装备包括掘进装置、支撑台车、柔性始发套筒系统、柔性接收套筒系统和移动装置；所述移动装置安装于支撑台车上，其上支撑着柔性始发套筒系统和掘进装置，用于使柔性始发套筒系统和掘进装置沿联络通道始发轴线方向前后移动；所述柔性始发套筒系统和柔性接收套筒系统对应连接始发侧和接收侧的主隧道管片。本实用新型较现有的同类装备和方法具有适应性强、施工效率高、施工风险完全可控等优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备领域，具体地说，涉及一种借助柔性套筒始发接收的隧道联络通道掘进装备。

背景技术

隧道联络通道是为了连接两条隧道而设计的一条通道。若一条隧道出现突发问题，如排水、运行设备因故障停止运行的情况，行人可通过连接通道转移到另外一条隧道，以便快速逃生和救援。以城市轨道交通隧道联络通道的情况为例，《地铁设计规范》(GB50157-2013)中规定，“两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m”。目前，全国多个城市规划建设地铁的总里程近8000km，按照地铁设计规范所要求待建的联络通道的数量很多。

传统联络通道施工方法主要冻结法、矿山法等为主，建设过程中出现较多的安全事故，业界开始探索纯机械式的盾构法/顶管法施工联络通道。

目前纯机械式的盾构法或顶管法施工联络通道尚处于起步阶段，相关的技术尚不完备，存在以下缺陷：(1)传统的刚性套筒因施工过程的影响、加工精度、各种变形、测量误差引起的对接不匹配问题，不容易安装连接，影响工作效率；(2)依靠刀盘切削洞门处的主隧道管片时，刀盘直接切削主隧道管片易偏离掘进轴线，且切削效率不高，耗时很长，引起接收阶段地面沉降量大；(3)施工过程中，如果洞门处出现意外情况，急需暴露工作面进行处理，封闭的刚性套筒安装好之后拆开套筒很困难。

综上，本领域急需一种适应性更强的、更易于实施的、安全性更好、掘进效率更高的掘进装备和相关施工技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种借助柔性套筒始发接收的隧道联络通道掘进装备及方法，以克服上述技术缺陷。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种借助柔性套筒始发接收的隧道联络通道掘进装备，包括掘进装置和支撑台车，所述掘进装置设有带伸缩辐条的刀盘、切削加强环、推进连接杆、切削加强环推进油缸，其特征在于：还包括柔性始发套筒系统、柔性接收套筒系统和移动装置；所述移动装置安装于支撑台车上，其上支撑着柔性始发套筒系统和包裹于柔性始发套筒中的掘进装置，移动装置用于使柔性始发套筒系统和包裹于柔性始发套筒中的掘进装置沿联络通道始发轴线方向前后移动；所述柔性始发套筒系统通过其前端的第一柔性环形套筒连接主隧道管片，所述柔性接收套筒系统通过其前端的第二柔性环形套筒连接主隧道管片。

进一步地，所述柔性始发套筒系统还包括始发钢套筒，所述第一柔性环形套筒后端与所述始发钢套筒通过螺栓连接，前端通过螺栓与第一环形法兰板连接于主隧道管片。

进一步地，所述柔性接收套筒系统还包括接收钢套筒和端封板；所述端封板设于接收钢套筒后部，所述第二柔性环形套筒设于接收钢套筒前端；所述第二柔性环形套筒后端与所述接收钢套筒采用螺栓连接，前端通过螺栓与第二环形法兰板连接于主隧道管片。

进一步地，所述第一柔性环形套筒和第二柔性环形套筒材质为橡胶或其他柔性材料。

进一步地，所述掘进装置为盾构机或顶管机。

进一步地，所述第一柔性环形套筒和第二柔性环形套筒均由一段或若干段环形套筒节段拼接而成，所述环形套筒节段两侧各设置有一环形安装翼，所述环形安装翼上设有若干螺栓孔，相邻的所述环形套筒节段之间通过连接套件连接固定。