[实用新型]电动汽车充电线

说明书

本实用新型提供一种电动汽车充电线，包括线缆，以及分别与线缆两端相连的第一连接端和第二连接端；第一连接端包括接电端子、接电端子密封圈、信号端子、信号端子密封圈、端子支撑架、连接插头、密封保护套、折弯止裂槽护套、下盖、线缆固定件、上盖；所述线缆依次穿过折弯止裂槽护套和密封保护套，分别与各接电端子和信号端子压接；各接电端子和信号端子卡接在端子支撑架上，通过端子支撑架固定在连接插头内；所述密封保护套套接连接插头的后端；装配好的密封保护套和连接插头卡在下盖的卡槽里，通过线缆固定件将线缆连带折弯止裂槽护套固定在下盖上；本实用新型具有优异的耐受性及机械强度，防水防尘效果更佳，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车用的附件，尤其是一种电动汽车充电线电动汽车充电线。

背景技术

电动汽车的充电分为交流充电与直流充电，顾名思义，二者分别是用交流电与直流电连接到电动汽车的充电插座上，其中交流电需要经过车载OBC（ON-Board Controller）来整成直流电，再连接到电池；而直流充电是直接连接到电池。

对于充电模式3而言，通过充电线将电动汽车连接到交流电网时，交流电网使用了专用供电设备（例如充电桩），并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。对于充电模式3适用的电动汽车充电线，其上没有集成IC-CPD（线上保护控制装置In-Cable Control andProtection Device）；

充电模式3适用的电动汽车充电线，其结构强度、防水防尘性能等设计就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电线，能够适用于充电模式3，具有优异的耐受性及机械强度，防水防尘效果更佳，使用寿命长。本实用新型采用的技术方案是：

一种电动汽车充电线，包括线缆，以及分别与线缆两端相连的第一连接端和第二连接端；

第一连接端包括接电端子、接电端子密封圈、信号端子、信号端子密封圈、端子支撑架、连接插头、密封保护套、折弯止裂槽护套、下盖、线缆固定件、上盖；

所述线缆依次穿过折弯止裂槽护套和密封保护套，分别与各接电端子和信号端子压接；

各接电端子和信号端子卡接在端子支撑架上，通过端子支撑架固定在连接插头内；所述密封保护套套接连接插头的后端；

各接电端子的后端套接有接电端子密封圈，各信号端子的后端套接有信号端子密封圈；

装配好的密封保护套和连接插头卡在下盖的卡槽里，通过线缆固定件将线缆连带折弯止裂槽护套固定在下盖上；

上盖与下盖固定；折弯止裂槽护套后段露出上盖和下盖。

进一步地，第一连接端为母连接端，接电端子、信号端子均为母端子，连接插头为母插头；

连接插头上配置有端盖。

更进一步地，所述的电动汽车充电线，还包括：端盖连接带、销子、下卡扣、上卡扣；

端盖连接带一端通过销子连接端盖；端盖连接带的另一端为自由端且配置有防脱端头；上卡扣和下卡扣将端盖连接带靠近防脱端头的带体扣合在折弯止裂槽护套下方。

进一步地，第二连接端为公连接端。

进一步地，所述的电动汽车充电线还包括：保护电阻、电阻护套；

保护电阻上套有电阻护套，保护电阻一端与用作接地线的一个接电端子相连，另一端与一个信号端子相连。

进一步地，下盖或上盖上还设有标签。

进一步地，上盖和下盖的前端相对于后段向下倾斜。

本实用新型的优点在于：